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Votre Bien-Être à Bord :

 
Quelle est la place la plus agréable ?
Fenêtre ou couloir, à l’avant ou à l’arrière ?
Cela dépend de vos attentes…
 

Fenêtre/Hublot
(+) Profiter de la vue.
(+) Dormir tranquillement. Vous pouvez vous appuyer sur la paroi de la carlingue.
(+) Si vous êtes sujet au mal de l’air.
Couloir
(+) Liberté de mouvement. Vous ne dérangez personne en vous levant, lors d’un vol long courrier par exemple, lorsque certains passagers dorment.
(+) Accès rapide au couloir en cas de sortie d’urgence.
(-) Vous serez dérangé par le cabin crew et les passagers qui passent dans le couloir. Place(s) centrale(s)
Les milieus de rangée sont les moins bonnes places. Vous êtes coincé entre plusieurs personnes personnes et ne voyez pas grand chose.

A l’avant : Les bruits de l’appareil sont moins envahissants. Voilà pourquoi la First et la Business se situent à la suite du cockpit.
Au milieu : Les turbulences sont au minimum de leur intensité, car le niveau des ailes correspond au centre de gravité de l’avion.
A l'arrière : Plus vous vous rapprochez de cette zone, plus vous serez secoué.

 
crash aérien Vêtements
Optez pour une tenue en fibre naturelle, ample, légère et confortable pour le vol. Prenez également un pull-over en cabine. Il peut être utile « en route », mais également une fois arrivé à destination. Les saisons et les conditions climatiques ne correspondant pas toujours à votre point de départ.
 
crash aérien Yeux
L’air en cabine est très sec. N’oubliez pas d’enlever vos lentilles de contact et de les remplacer par une paire de lunettes médicales.
 
crash aérien Oreilles
Au décollage et à l’atterrissage, mâchez un chewing-gum, cela vous évitera les désagréments dus au changement de pression de l’air en cabine.
 
crash aérien Jambes
Ne placez aucun bagage sous le siège avant afin que vous puissiez allonger vos jambes librement.
 
crash aérien Position
Dès que le personnel de cabine vous l’autorise, basculez votre siège en position allongée – même si en classe économique cette position est toute relative... Plus l’angle d’ouverture du bassin est ouvert (plus de 90°), mieux votre système vasculaire s’en portera.
Inclinaison du siège selon la classe :
First 140° à 180°
Business 115° à 150°
Economique 90° à 96°
 
crash aérien Repos
Faites de courtes siestes et levez-vous à chaque fois que vous vous réveillez. Effectuez régulièrement des exercices sollicitant les parties stratégiques de votre corps. Levez-vous et marchez dans le cabine plusieurs fois durant le vol.
 
crash aérien Alimentation & Boissons
Mangez léger. Mieux vaut manger plus souvent en petite quantité que de faire ripaille en grande pompe. Répartir les repas permet également de mieux s’adapter au décalage horaire.
Buvez de l’eau et des jus de fruits, en suffisance, mais au moins 2 dl par heure. Limitez votre consommation d’alcool et de café (déshydratation), ainsi que de boissons gazeuses (ballonnements).
ATTENTION
Le recours aux calmants, somnifères, autres breuvages alcoolisés et leurs mélanges est fortement déconseillé pour vaincre sa peur en avion. En effet, l’abus de ces substances peut provoquer des effets secondaires incontrôlables sur votre humeur et votre état de santé.
 
crash aérien Fumeurs/Fumeuses
Si vous êtes fumeur/se invétéré/e, profitez de vous en griller une avant d’arriver à la porte d’embarquement. La route risque d’être longue et les escales n’offrent pas toujours l’opportunité d’une petite clope. C’est l’occasion ou jamais d’essayer le patch ou les chewing-gums à la nicotine, ces derniers étant en général disponibles à bord. Sur la lancée, vous pouvez en profiter pour interrompre votre régime tabac.
 
crash aérien Après le vol...
Dans les 24 heures qui suivent le vol, évitez les efforts physiques trop intenses (par exemple : course à pied, alpinisme, plongée en scaphandre…). Hydratez-vous en buvant suffisamment de liquides (eau, jus de fruits).
Adaptez-vous rapidement à l’heure locale
 
 
 
 
 
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