Les Flashs Info
2011 - Un Tupolev TU134 de RusLine s'écrase à l'atterrissage
Tail-strike à l'atterrissage d'un avion de Turkish Airlines
Retour cause fumée en cabine dans un avion de Vueling
Retour cause fuite biologique d'un avion de Kenya Airways
Sortie de taxiway au roulage d'un avion de TUI Airways
Déroutement cause problème moteur d'un avion de China Airlines
Urgence cause problèmes inertiels d'un avion de NordStar
Déroutement dépressurisation en vol dans un avion de Delta
Un avion de Japan Airlines roule sur des balises avant décollage
Retour cause fuite hydraulique d'un avion de Delta Airlines
Les derniers accidents
Kazakhstan
Un avion d’Azerbaijan Airlines s'écrase au Kazakhstan
Lituanie
Un avion cargo de DHL/Swiftair s'écrase en Lituanie
Brésil
Un Aerospatiale ATR72 de Voepass s'écrase au Brésil
Malawi
L'avion Dornier Do220 transportant le vice-président du Malawi s'est écrasé
Inde
Un avion de chasse Sukhoi SU-30 indien s'écrase en vol d'essai
USA
Un Douglas DC4/C-54C Skymaster s'écrase en Alaska
Soudan
Un Boeing 727 de Safair s'écrase à l'atterrissage à Malakal
Japon
Un Airbus A350 de Japan Airlines se pose sur un avion des Gardes-Côtes
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
2N2222 |
| Skywalker a écrit: Le CVR a été lu le Datas n'ont pas été déchargées... nous dit-on. Il est probable que l'enregistreur parte aux US, il aurait été endommagé par l'incendie. Vu l'état de la queue et de l'empennage, j'y crois très fort. Disons que est assez div[...] | |||
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Re: Vols militaires us |
20 Jun 2025 |
Skyteam75 |
| Merci Macs ! Et pour le moment, il n'y a rien de plus à dire que ces 32 citernes volantes US ont traversé l'Atlantique. Restons factuels ![...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Skywalker |
| enolagay a écrit: Je suis bien d'accord, mais c'est une simple impression de tourner un peu en rond ! Ceci dit ce n'est pas forcément inintéressant ! tourner en rond.. autour du pot... à force de tourner: -L'accident est dû à une perte de poussée- à l'instant final,[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
PaxLambda |
| Christian S a écrit: ../... J'estime la position caméra après plusieurs recoupements des images environ à cette position: 23° 4'51.10"N 72°38'26.71"E En alignant le point avec la rotation je trouve en gros le levé de la roulette vers 900 mètres du bout de ban[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
bruno7 |
| Alternative a écrit: Le 787 possède deux FADEC indépendants par moteur (channel A/B). Pour perdre les deux moteurs par ordre FADEC, il faudrait : qu’un même bogue logiciel exact soit actif dans quatre calculateurs à la microseconde près et que les MOV obéissent toutes (a[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
enolagay |
| Christian S a écrit: enolagay a écrit:Et bien voila 30 pages pour résumer...............qu'on ne sait pas grand chose! Et si on attendait un peu d'en savoir un peu plus d'officiel au lieu de supputer ? Je dis ça, je ne dis rien !! L'ultracrépidarianisme à une[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Alternative |
| Le 787 possède deux FADEC indépendants par moteur (channel A/B). Pour perdre les deux moteurs par ordre FADEC, il faudrait : qu’un même bogue logiciel exact soit actif dans quatre calculateurs à la microseconde près et que les MOV obéissent toutes (alors qu’un défaut de commande san[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
bruno7 |
| dinosaure a écrit: jmpaoli a écrit:Pour ma part je ne pense pas un probleme de Fadec, car il sont montés sur pratiquement tous les moteurs du marché et la probabilité d'une commande de la fermeture de la valve d'arrivé carburant simultané est trés improbable | |||
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Re: Quels espaces aériens sont fermés ? |
20 Jun 2025 |
Glagny |
| Quote: Espaces aériens en Afrique: «les relations sont telles que les voyages vont être complètement réduits» C'est un nouveau phénomène. En Afrique, de plus en plus de pays se livrent à une « guerre » de leurs espaces aériens. Dernier exemple en [...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
dinosaure |
| jmpaoli a écrit: Pour ma part je ne pense pas un probleme de Fadec, car il sont montés sur pratiquement tous les moteurs du marché et la probabilité d'une commande de la fermeture de la valve d'arrivé carburant simultané est trés improbable. Je pense à un problÃ[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
4L2CV |
| Je voudrais ajouter une vidéo très intéréssante qui résume bien les problèmes de maintenance d'air India [lien][...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
MB83 |
| Il y a plus de 20 ans , je volais sur biréacteurs ...... Certains CDB - respectaient les notions de V1 - VR lors du briefing avant décollage D'autres adoptaient la valeur de 80 Kt - Panne avant STOP - panne après 80 Kt on continue ......(Je n'ai plus en tête ces valeurs ......mais il y a[...] | |||
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RE: WW2 |
20 Jun 2025 |
VALMY |
| 20 juin 1940 Allemagne. la Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111. France. L'aérodrome de Rouen est bombardé et "straffé" par la RAF. L'Oberleutnant Erich Michl, pilote de Messerschmitt Bf-110, est blessé au sol pendant les attaques. L'Armé[...] | |||
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Sensationnalisme après un toucher de barrière au sol. |
20 Jun 2025 |
Glagny |
| Quote: Un "énorme bruit" après une collision : le Boeing 737 de Ryanair victime d’un accident, une de ses ailes se brise lors de l’atterrissage Antoine Castellet [img] Le Boeing 737 de la compagnie Ryanair a également connu de "forte[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Glagny |
| Je pense que les aéroports à 7000 m doivent se compter sur les doigts d'une main amputée! [...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Christian S |
| Glagny a écrit: Captain a écrit:Je sais de quoi je parle j’ai arrêté un decollage a 169 kt pour v1 170 sur un terrain à 7000m d’altitude et à pleine charge. 7000ft ou 700m ? Sauf erreur c'était 5000 ft.[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Glagny |
| Captain a écrit: Je sais de quoi je parle j’ai arrêté un decollage a 169 kt pour v1 170 sur un terrain à 7000m d’altitude et à pleine charge. 7000ft ou 700m ?[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Christian S |
| phil97 a écrit: Et l'idée qu'un pilote de véhicule ne puisse pas prendre la main en une seconde sur une panne électrique majeure est assez effrayante . Pas de redondance analogique ou mécanique . Par exemple dans le cas présent sur la puissance des moteurs ,puisque la RAT a r[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
jmpaoli |
| Pour ma part je ne pense pas un probleme de Fadec, car il sont montés sur pratiquement tous les moteurs du marché et la probabilité d'une commande de la fermeture de la valve d'arrivé carburant simultané est trés improbable. Je pense à un problème d'arrivé carburant suite à un défaut[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
F-BHRU |
| Le moteur n'a pas dû s'arrêter mais passer au ralenti. A ma connaissance et sous réserve de mémoire défaillante, il n'existe pas de logique de coupure automatique même avec FADEC A+ B FAULT. Ce serait sans doute impossible à certifier. Il a fallu aussi une panne hard pour que le moteur s[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
CPT MARLEAU |
| A300 B4 a écrit: Que se passe-t-il si l'un des deux canaux du FADEC tombe en panne ? En cas de défaillance de l'un des canaux, l'autre commande automatiquement le moteur. Si aucun canal ne parvient à contrôler le moteur, une panne majeure du FADEC se produit et le dosage du c[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
phil97 |
| Captain a écrit: Quote:Moi ce que je trouve le plus dangereux avec une telle architecture de FADEC, ce n’est pas que la quadruple panne simultanée puisse se produire, mais que les pilotes n’aient plus aucune autorité sur les moteurs en cas de malversation[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
night_flight |
| Quote: En alignant le point avec la rotation je trouve en gros le levé de la roulette vers 900 mètres du bout de bande. Et le lift off au environ de 700 mètres du bout de bande. Mais bon c'est assez imprécis forcément. Si Google est aussi précis que l’appli 'Mesurer'[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Christian S |
| PaxLambda a écrit: Bonjour,Christian S a écrit:à ce propos, si on aligne sur Google earth la caméra et le toit du cabanon la rotation n'a pas eu lieu en bout de piste. Même constatation avec les données FR24 : [img] Le premier point sur la piste et où l'avio[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Christian S |
| enolagay a écrit: Et bien voila 30 pages pour résumer...............qu'on ne sait pas grand chose! Et si on attendait un peu d'en savoir un peu plus d'officiel au lieu de supputer ? Je dis ça, je ne dis rien !! L'ultracrépidarianisme à une fonction sociale. Si on ne p[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
Christian S |
| deelux a écrit: Je suis assez discret ici, mais la remarque est tellement pleine de canapé en cuir que je ne peux me taire. Tu aurais peut être dû quand même...D'abors parce qu'a V1 tu n'est pas forcément condamner à t'arreter après le bout de bande. Parfois V1 est [...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
20 Jun 2025 |
bruno7 |
| jmpaoli a écrit: myr415 a écrit:Bonjour, "par gravité"... cela suppose donc que l'appareil doit en permance respecter une position quasi horizontale... pas d'acrobatie... étonnant quand-même... C est bien la le problème si tu as une faible pression c[...] | |||
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Re: Vols militaires us |
20 Jun 2025 |
MACS |
| Ping29 a écrit: Toute la presse fait état de vols militaires US vers l’est et rien ici Lundi 16 juin ici : [lien][...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Captain |
| Si dans la seconde et demi entre v1 et Vr ton vecteur d’accélération disparaît, penses tu vraiment que tu as l’énergie pour décoller et monter pendant 10s sans poussée? Tu seras déjà en décélération! Je serai curieux de voir ça au simu!!! Si tu as de la chance, Tu ne lèveras q[...] | |||
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Vols militaires us |
19 Jun 2025 |
Ping29 |
| Toute la presse fait état de vols militaires US vers l’est et rien ici [...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
deelux |
| Captain a écrit: Aucun avion ne peut décoller avec une vitesse décroissante. L’acceleration est symbolisée sur le badin par une flèche verte. En cas de panne moteur après v1, la vitesse continue d’augmenter sinon tu n’atteint pas Vr et tu ne peux pas décoller. En tout[...] | |||
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Re: .......Parachutisme....... |
19 Jun 2025 |
MACS |
| Haures-Alpes : mort d'un pratiquant de wingsuit Quote: Mardi 17 juin, dans l'après-midi, un homme né en 1993 et pratiquant de wingsuit (vol avec une combinaison ailée s'achevant avec l'ouverture d'un parachute) est mort des suites d'une chute à La Grave, après s'ê[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Captain |
| Aucun avion ne peut décoller avec une vitesse décroissante. L’acceleration est symbolisée sur le badin par une flèche verte. En cas de panne moteur après v1, la vitesse continue d’augmenter sinon tu n’atteint pas Vr et tu ne peux pas décoller. En toute logique au sol si ton vecteur [...] | |||
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Re: ~~~~ Les combattants volants du feu et leurs machines... |
19 Jun 2025 |
MACS |
| Quote: Un avion bombardier d'eau de Cargolux s'est écrasé lors d'une intervention en Turquie [video][...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Alternative |
| @4LcL
Quote:
J'ai un pilote de 787 ETIHAD (à vérifier si un autre pilote de 787 est au courant) qui nous informe d'une panne électrique totale et la perte des moteurs sur le taxiway (heureusement). Pour tout réinitialiser il leur a fallu 1H . La théorie c'est bien gentil | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
A300 B4 |
| Le vol 903 d'Air Inter, en provenance de Paris-Orly et à destination de Tarbes-Lourdes le 22 octobre 1993 à 10 h 50, devoir être de routine, ... Les préparatifs de départ s'enchaînent sur l'Airbus A-320 sans difficultés particulières. Quelques minutes après le décollage, vers 1 500 m[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
PaxLambda |
| Bonsoir, "en vitesse décroissante" : attention, les vitesses FR24 sont des vitesses "sol". Pour avoir la vitesse sur la trajectoire, il faut diviser par le cosinus de l'angle de montée. PL[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
4L2CV |
| Alternative a écrit: Captain a écrit:Moi ce que je trouve le plus dangereux avec une telle architecture de FADEC, ce n’est pas que la quadruple panne simultanée puisse se produire, mais que les pilotes n’aient plus aucune autorité sur les moteurs en cas de malvers[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
A300 B4 |
| Que se passe-t-il si l'un des deux canaux du FADEC tombe en panne ? En cas de défaillance de l'un des canaux, l'autre commande automatiquement le moteur. Si aucun canal ne parvient à contrôler le moteur, une panne majeure du FADEC se produit et le dosage du carburant est bloqué. Un disposi[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Alternative |
| En vitesse décroissante, ca c'est l'info intéressante si c'est confirmé par les mathématiques.[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
4L2CV |
| PaxLambda a écrit: Bonjour,Christian S a écrit:à ce propos, si on aligne sur Google earth la caméra et le toit du cabanon la rotation n'a pas eu lieu en bout de piste. Même constatation avec les données FR24 : [img] Le premier point sur la piste et où l'avio[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Alternative |
| Captain a écrit: Moi ce que je trouve le plus dangereux avec une telle architecture de FADEC, ce n’est pas que la quadruple panne simultanée puisse se produire, mais que les pilotes n’aient plus aucune autorité sur les moteurs en cas de malversation informatique Po[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Captain |
| Moi ce que je trouve le plus dangereux avec une telle architecture de FADEC, ce n’est pas que la quadruple panne simultanée puisse se produire, mais que les pilotes n’aient plus aucune autorité sur les moteurs en cas de malversation informatique[...] | |||
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Re: La course aux milles ;) |
19 Jun 2025 |
Skyteam75 |
| On ne peut plus survoler la Russie, l'Ukraine, Le Golfe Persique, le Cashemire et bientôt... le Groenland....[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
jmpaoli |
| Je tente une hypothèse Un problème électrique est survenu lors du précédent vol comme on peut le voir sur la vidéo les écrans à moitié éteints dans la cabine. Et a l'heure du vol qui a tourné au drame La panne électrique s'est aggravée ce qui a entraîné l'arrêt des pompes a ca[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
enolagay |
| Et bien voila 30 pages pour résumer...............qu'on ne sait pas grand chose! Et si on attendait un peu d'en savoir un peu plus d'officiel au lieu de supputer ? Je dis ça, je ne dis rien !! [...] | |||
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Re: La course aux milles ;) |
19 Jun 2025 |
Glagny |
| Comme l'économie de carburant est le maître-mot de la circulation aérienne, il faut regarder du côté de la puissance des jet streams qui circulent d'ouest en est dans l'hémisphère nord mais aussi avec des ondulations en latitude. Par ailleurs, regarder les trajets sur un planisphère ou[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Alternative |
| Vous partez tous sur des idées vraiment farfelues pour finalement nous rendre compte que ca va être encore une coupure du mauvais moteur. C'est provocateur, j'ai parlé des normes mais certains ici pensent à croire qu'elles sont à la même hauteur que l'erreur humaine, ce qui est LOIN mais [...] | |||
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Re: La course aux milles ;) |
19 Jun 2025 |
Skyteam75 |
| Le 19/06 Aller: Paris - Tokyo : AF 186 => vol vers l'Est, au dessus de l'Asie Retour : Tokyo - Paris : AF 279 => vole vers l'Ouest au dessus de l'Asie Mais hier, le 18 juin, le vol AF279 survolait l'Alaska et le Groenland, donc volait vers l'Est depuis Tokyo. Quelqu'un aurait une exp[...] | |||
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Re: Inde : Crash d'un Boeing 787 d'Air India |
19 Jun 2025 |
Redstarr |
| Bonjour, excusez mes questions de néophyte mais les vidéos de cet accident me travaillent, en dehors de toute considération technique expliquant l'accident. A partir du moment où l'avion commence à redescendre il se passe 15 secondes avant l'impact. Le pilote sait semble-t-il que ça va ma[...] | |||
La dernière de Radio Cockpit
Deux livres pour les amateurs d'humour et d'aviation, Ã offrir en toutes occasions
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