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[BRAVO LIMA]

CHICAGO (Reuters) - Le groupe UAL (United Airlines) a l'intention de supprimer 950 postes de pilotes, dans le cadre de sa politique de réduction de ses capacités face à la flambée des coûts du carburant.


"Alors que nous réduisons la taille de notre flotte et prenons des mesures dans tout le groupe pour permettre à United de rester concurrentielle dans un contexte de prix du carburants records, nous devons prendre la mesure, difficile mais nécessaire, de réduire le nombre de personnes que nous avons pour notre activité", a déclaré le transporteur dans un communiqué.

UAL a fini en repli de 14,9% sur le Nasdaq pour finir à 6,09 dollars.

Les suppressions annoncées représentent près de 15% des quelque 6.500 pilotes employés par UAL.

La deuxième compagnie aérienne américaine avait annoncé son intention de supprimer 1.400 à 1.600 postes pour réduire de 14% ses capacités domestiques au quatrième trimestre.

UAL, qui emploie 55.200 personnes, a perdu 537 millions de dollars au premier trimestre. La société a eu des discussions de rapprochements avec certains concurrents visant à soutenir sa compétitivité face à la flambée des prix du kérosène.

United a toutefois annoncé récemment ne pas avoir l'intention de fusionner avec une compagnie aérienne et dit son souhaitait d'entrer dans une relation de coopération au niveau mondial avec Continental Airlines.

L'action annoncée par UAL n'est pas isolée. Le mois dernier, le groupe AMR (American Airlines) a fait part de son projet de réduire ses capacités sur ses vols intérieurs de 11% à 12% au quatrième trimestre et de supprimer plus de 1.000 emplois.

En mars, Delta Air Lines, qui projette de fusionner avec Northwest Airlines, a annoncé la suppression de 2.000 emplois et un réduction de ses capacités aux États-Unis de 10%.

Kyle Peterson, version française Danielle Rouquié
source yahoo actualité by reuters

[jlgavois]

Continental et United ont finalement choisi la voie de l'alliance plutôt qu'une fusion jugée trop couteuse. De ce fait, continental sort de la SkyTeam. Un coup pour cette alliance qui perd une compagnie membre. NWA va debarquer quant a elle dans l'alliance grace a sa fusion avec Delta.

http://www.lefigaro.fr/societes-etrangeres/2008/06/20/04011-20080620ARTFIG00539-continental-airlines-quitte-son-alliance-pour-united-airlines.php


La skyteam a-t-elle de beaux jours devant elle aux regards de StarAlliance et OneWorld ?

Une piste... je pense qu'il faudrait se tourner vers les compagnies asiatiques (fort potentiel ) pour "rebooster" ( terme un peu fort j'en convient) la skyteam. Chinasouthern si mes souvenirs sont bons est devenue membres il y a peu de temps.
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[Yamarus]

Skyteam est la plus petite des trois alliance, mais elle est très puissante en Europe (Air France, KLM, Alitalia, CSA Czech Airlines, Tarom, Aeroflot) et en Amérique du Nord (Delta, Northwest).

Ses points faibles sont l'Asie (Korean Air et China Southern sont mal placées pour desservir la route kangourou et d'autres axes très lucratifs. Vietnam Airlines et Malaysia Airlines sont deux compagnies susceptibles de rejoindre Skyteam prochainement pour parer à cela), l'Océanie/Australie (aucune desserte actuellement) et l'Amérique du Sud.

Le départ de Continental ne sera pas nécessairement catastrophique. La perte du dense réseau européen de la compagnie pourra être compensé par l'excellente toile formée par la "tétralliance" transatlantique AF-KL-DL-NW. C'est le réseau sud-américain qui souffrira le plus de cette absence à mon avis, Delta y ayant une présence limitée et Northwest aucune à ma connaissance.

[keskildi]

supprimer des emplois.... mais faut aussi faire venir de nouveaux passagers, c'est le role de cette gentille vidéo, sur un air de Gerschwin

embarquez dans le monde fantasmagorique d' United :

[Soyouzman]