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[Afilnit]

Bonjour à tous

S.A.S. va supprimer presque 2.500 emplois ! La compagnie est dans le rouge et essaye tant bien que mal de se redresser. La perte de S.A.S. s'élève au premier semestre à 43,9 millions d'euros

Le nombre de passagers a quant à lui augmenté, mais le chiffre d'affaires a bel et bien baissé.

(http://jr.skynetblogs.be/post/6151983/sas-supprime-2500-postes)


Pour vous, une compagnie qui saura se redresser, ou une compagnie en réel danger ?

[Soyouzman]

SAS, j'ai un peu de mal à les cernés, ils ont des 737NG, des MD, des A319, des A321, ils viennent de retiré les dernier 737-500. Pour le long courrier, des A330 et des A340-300.

leur livrée est très moche, sans gout.

Voila tout ce que j'en pense, après... c'est peut être une bonne compagnie, j'ai jamais testé.
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Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !

cliquer ici svp : http://soyouzman.ville-virtuelle.com/
http://soyouzman.safari-virtuel.com/

[Afilnit]

Qu'est-ce que le "goût" de la flotte (et si ça ce n'est pas subjectif... ) a avoir avec la qualité d'une compagnie ?

Aujourd'hui, plus que jamais, ce sont les avions économiques et rentables qui sont ciblés... Son côté esthétique, ben...

[Commandant L. Dacier]

SAS, encore une comppagnie aérienne chargée d'histoire ! Elle fut officiellement fondée en 1946 mais est en fait beaucoup plus vieille que cela : en 1946, on a fusionné trois compagnie :

- SILA (Swedish Intercontinental Air Lines), compagnie suédoise fondée en 1943, elle même héritière de ABA, créée en 1924 ;
- DNL, compagnie norvégienne fondée en 1927 ;
- DDL, compagnie danoise créée en... 1918 !

Beaucoup d'histoire donc...

[Commandant L. Dacier]

Toujours pour revenir sur SAS, c'est une compagnie très sûre... Elle a certes eu un problèmes avec ces Dash 8 Q400 (bien que ce ne soit pas la seule compagnie a avoir eu des problèmes avec ces appareils !) mais sinon, pour le reste, c'est calme. Seuls exceptions, deux MD-80 w/o :

- En décembre 1991, un MD-81 mal dégelé rencontre des problèmes juste après son décollage d'Arlanda. Atterrissage d'urgence sur un terrain proche de l'aéroport, l'avion se disloque en trois morceaux en touchant les arbres mais heureusement, aucun incendie et aucune victime ;
- En octobre 2001, un MD-87 est sur la piste de décollage pour un vol Milan - Copenhague lorsqu'un Cessna Citation rentre sur la piste (il y avait un fort brouillard ce jour-là), entrant en collision avec l'appareil de SAS. Si l'appareil de la compagnie n'est pas en tort, le bilan n'en est pas moins lourd : les 110 personnes à bord du MD-87 sont tués, les 4 occupants du Cessna aussi ainsi que 4 personnes au sol.

Il s'agit des seuls gros accidents de l'histoire récente de la compagnie. On peut signaler aussi qu'ils ont perdu, en 1960, une Caravelle, la première Caravelle ayant causé la mort (si mes sources sont bonnes...) : 42 morts (un triste record pour Caravelle, c'est le plus violent accident imputé à 'appareil) à l'approche de l'aéroport d'Ankara.

[Yamarus]

On parle de Lufthansa (comme d'habitude) pour sauver SAS. Une compagnie très chargée en histoire qui mérite d'être soutenue.

[Soyouzman]

[Sathanas]

Je prends SAS tres regulierement, autant en vol interieur en Norvege qu'en international. C'est une tres bonne compagnie, dont je n'ai guere a me plaindre.
Leur seul defaut: leur petite manie d'annuler des vols interieurs au dernier moment si le remplissage de l'avion ne leur convient pas.
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Attachez vos ceintures !

[MOLFan]

[Commandant L. Dacier]

Lol, MOLFan, depuis le temps qu'on se connaît, tu peux me tutoyer

EDIT : Le crash de la Caravelle de SAS était le plus meurtrier à l'époque, le premier impliquant cet appareil :

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600119-0

Il y en a eu de bien pires depuis lors, le plus triste étant celui de Sterling Airways, en 1972, à Dubaï : 112 morts...

[alex29]

La flotte de SAS et beaucoup plus moderne que celle d'Alitalia, SAS à beaucoup moins d'MD.Et je pense que SAS est beaucoup plus sérieuse qu'Alitalia.

Alitalia : 75 MD80/82

SAS : 39 MD

[Sona-nyl]

J'avais beaucoup apprécié SAS personnellement.

[Echo Charlie]

Ayant pris plusieurs vols intérieurs (Norvège) sur SAS dans les deux dernières semaines, j'en garde un bon souvenir: avions confortables, personnel de cabine toujours extrêmement souriant et attentionné (mais boissons payantes à bord).

[Monsieur le Commandant DB]

Haha, le personnel avec accent suédois, c'est fort charmant, n'est-ce pas?
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V1...VR...V2....

[Echo Charlie]