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L'Actualit� A�rienne :: RE: HISTOIRE CRASH DAUXERRE

noe — Fri, 09 May 2008 20:25:29 GMT

Auteur: noe
Sujet: esprit minable
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:25 (GMT 2)

Citation:

verouillage et c est tout ce que tu as trouve toi ????????
merci pour la memoire du pilote qui a laisser sa vie dans ce crash sympa les mecs ici bravo !!!!!!![size=18]

[/size]

Images, Vid�os, Infos Insolites & Humour :: RE: Insolite (3) .. contre Godzilla..

lafraise — Fri, 09 May 2008 20:24:14 GMT

Auteur: lafraise
Sujet: Pour le Duc
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:24 (GMT 2)

Hello Man

I'm still Alive !!!!!!!

Un petit aper�u de ce que tu verra le 18 a Orange !!!!!!!!

La S�curit� A�rienne :: RE: Liste noire des compagnies fran�aises

H-Vincent — Fri, 09 May 2008 20:19:10 GMT

Auteur: H-Vincent
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:19 (GMT 2)

Soyouzman a �crit:

Bravo H vincent pour ce travail, pas facile.

quelques petits commentaires :

bien sur, nous sommes en france, mais les avions comme les Blue Line sont plus sur, en tout cas pour moi, que les 737-800 flambant neufs d'AMC, et m�me s'il y a quelques incidents, les Fran�ais ont des compagnies a�rienne relativement sures.

A not� que pour XL, apr�s la vente du F-HDCE, toute la flotte d'XL a �t� acheter neuve, � part les 737 de Star Europe, il y a plus de 10 ans, l'arriv� des 737 fera que le plus vieux avion sera l'A330 F-GRSQ, de fin 2002, si tent� vente du F-HDCE. (normalement le F-GRSI devrai �tre vendu prochainement, ils attendent juste les premiers 737 pour ne pas tomb� en manque).

sur Corsair, cette compagnie est historiquement tr�s attach� au 747, or il est difficile de trouver ces temps ci des 747 r��ent en version pax, donc, ils ont eu la chance d'avoir un lot provenant de United, une compagnie s�rieuse, donc ils l'on pris, peut �tre qu'elle commandera des 747-8i (on peut toujours r�ver).

Sur Air M�diterran�e, la plupart des leur avions sont des ex Swissair, qui ont �t� vendu � la faillite de cette derni�re, c'�tait les premier A321, bien que pas tout jeunes, il b�n�ficent d'un pr�c�dent propri�taire parmis les plus surs, les plus fiable et les plus propres. un A321 est tout r��ent.

sur Brit Air, la compagnie est actuellement en renouvellement de flotte, les Fokker vont �tre remplacer par les CRJ1000, et certains CRJ 100 par des CRJ700.

Merci " Soyouzman " pour ta contribution tr�s �clair�e et document�e.

Questions - Recherches - Demandes :: RE: Paris-Dublin

Froggy77 — Fri, 09 May 2008 20:18:17 GMT

Auteur: Froggy77
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:18 (GMT 2)

Jovial a �crit:

Effectivement les prix ont l'air int�ressant avec Aer Lingus.
C'est s�rieux Aer Lingus ?

C'est une super compagnie m�me si les h�tesses et stew sont parfois d'un autre temps....
2 points n�gatifs cependant: nourriture et boissons � bord sont payantes, et il faut payer aussi pour mettre un baggage en cabine. C'est quelquechose comme 15 euros je crois (� confirmer)
_________________
Pos� vivant .... pos� content ....

La S�curit� A�rienne :: RE: Liste noire des compagnies fran�aises

H-Vincent — Fri, 09 May 2008 20:17:20 GMT

Auteur: H-Vincent
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:17 (GMT 2)

AlphaGolf a �crit:

Bonjour H-Vincent,
j'�tais � la Permanence Technique � l'A�ropostale de 1995 jusqu'� la fin et suis rest� deux ans � Europe Airpost avant de revenir � la maison M�re en 2002...
Voici les principes fondateurs de l'A�ropostale:
Le 22 mars 1991, La Poste, Air France, Air Inter et TAT-Sa s'associent pour cr�er la Soci�t� d'Exploitation A�ropostale(SEA). La nouvelle compagnie a�rienne a pour vocation � la fois d'offrir ses services � ses actinnaires et de s'appuyer sur eux pour assurer son developpement.
Nouvelle r�partition du capital en mars 1995
Le 1er mars 1995, le capital de l'A�ropostale est restructur�: TAT+Sa qui n'est plus cliente de l'A�ropostale depuis 1994 et qui, conform�ment au plan de flotte, ne lui fournira plus d'avion d�s la fin 1995, c�de le 20% du capital de l'A�ropostale qu'elle d�tenait.
Chronopost, filiale du groupe La Poste devient actionnaire � la hauteur de 10%, et Air Inter augmente sa participation de 20 � 30%.
Au total, le groupe La Poste et le groupe Air France concervent un contr�le paritaire de 50/50 sur l'A�ropostale.
La suite, Air France retire ses billes et la compagnie devient Europe Airpost en 2000 et maintenant elle est propri�t� d'Air Contractor...

A noter et la je pense que le classement en aurait pris un coup...
TAT poss�dait un B737 CGO qui provenait d'Aloha, je ne rappelle plus du matricule mais le S/N �tait diff�rent du fameux vol 243...
(des mauvaises langues disaient qu'on avait profit� le l'ouverture du fuselage pour le modifier en cargo)
Alain

Bonsoir " AlphaGolf ",

Belle pertinence de tes informations, que conforte ton exp�rience.

Nous ne nous serons en revanche jamais crois�s, car j'ai quitt� l'AERO bien avant 1995 pour une destin�e africaine. Cependant, cette exp�rience m'aura profond�ment marqu�, d'autant que j'avais eu la chance de la choisir.

Quoiqu'il en soit, une partie de notre patrimoine a�ronautique disparait avec la vente d'EUROP AIRPOST � un groupe �tranger.

Questions - Recherches - Demandes :: RE: Paris-Dublin

Froggy77 — Fri, 09 May 2008 20:12:13 GMT

Auteur: Froggy77
Post� le: Ven 09 Mai 2008 22:12 (GMT 2)

Jovial a �crit:

Donc si je comprend bien, les lignes o� c'est indiqu� AR8, c'est un Avro r�cent, et les lignes o� y'a indiqu� BAE 146, c'est un Avro ancien.

Il n'y a plus de BAE146 chez Cityjet, le dernier vol a eu lieu il y a 2 semaines. Il s'agissait du plus ancien de la flotte immatricul� EI-PAT en hommage � Pat Byrne, fondateur de Cityjet... Qu'est ce qu'on peut �tre sentimental chez Cityjet!
Maintenant nous n'avons que des AVRO RJ 85, plus r�cents et avec un bien meilleur syst�me de pr�ssurisation! �a fait plaisir � nos oreilles!
_________________
Pos� vivant .... pos� content ....

Accidents A�riens R�cents :: RE: Un avion de Aero Service heurte un autre avion au sol

le blanc du fond ti�-ti� — Fri, 09 May 2008 19:24:00 GMT

Auteur: le blanc du fond ti�-ti�
Post� le: Ven 09 Mai 2008 21:24 (GMT 2)

M'bote na yo tata zwalobe,

En 67,68,69, j'�tait d�j� au congo brazza mais � l'�cole primaire de la plaine (en face de la poste) � brazzaville, je me rappelle tres bien de la periode pro chinoise avec la "JMNR", les chinois ont aussi construit pas mal de batiments et une usine de textile "kinzoundi". En fait je suis arriv� au congo en 1960 (� 1 an ) avec mes parents(juste apres l'independance et j'en suis reparti en dec 84.
J'ai aussi v�cu tous les coup d'�tat, fulbert youlou, mit en place par les fran�ais, puis massemba debat, puis marien ngouabi, puis ssassou nguesso, au debut, il y avait aussi l'arm�e fran�aise (la capima) puis il se sont retir� sur banguy. enfin avec tous ces souvenirs ont pourrait ecrire un livre

A�roports & Plate-formes :: RE: Jeu Crash A�rien : Les A�roports du Monde de l'int�rieur !!!

GIOU 31 — Fri, 09 May 2008 19:18:06 GMT

Auteur: GIOU 31
Post� le: Ven 09 Mai 2008 21:18 (GMT 2)

Magicfire a �crit:

Hanoi!

Allez , nouvel indice !

Mauvais continent .
_________________
"Plus tu avances moins vite , moins tu arriveras plus tard" . Darzoll 1er .

Images, Vid�os, Infos Insolites & Humour :: RE: Livr�e sp�ciales

Commandant L. Dacier — Fri, 09 May 2008 19:10:34 GMT

Auteur: Commandant L. Dacier
Post� le: Ven 09 Mai 2008 21:10 (GMT 2)

Sans oublier que Lufthansa l'avait fait aussi... Je ne sais plus o� elle est donc, je la reposte (tr�s r�ussi ces d�cos r�tros, j'aime bien moi !) :

_________________
Brussel Tower, Estail Oscar Oscar Sierra Foxtrot November is clear to take off...
http://aviation-video.skyblog.com : Du neuf !!!

A�roports & Plate-formes :: RE: Jeu Crash A�rien : Les A�roports du Monde de l'int�rieur !!!

Magicfire — Fri, 09 May 2008 19:02:05 GMT

Auteur: Magicfire
Post� le: Ven 09 Mai 2008 21:02 (GMT 2)

Hanoi!
_________________

A�roports & Plate-formes :: RE: Jeu Crash A�rien : Les A�roports du Monde de l'int�rieur !!!

GIOU 31 — Fri, 09 May 2008 18:53:55 GMT

Auteur: GIOU 31
Post� le: Ven 09 Mai 2008 20:53 (GMT 2)

Magicfire a �crit:

PRetoria?
La paz?

Non Magic , d�sol� !

_________________
"Plus tu avances moins vite , moins tu arriveras plus tard" . Darzoll 1er .

La Peur de l'Avion :: RE: stage pour vaincre sa peur

Gliderpilot — Fri, 09 May 2008 18:46:14 GMT

Auteur: Gliderpilot
Post� le: Ven 09 Mai 2008 20:46 (GMT 2)

Ma maman n'aime pas l'avion car elle pr�f�re rester sur le plancher des vaches. Donc quand elle prend l'avion toute seule elle se dit juste que c'est un mauvais moment � passer et apr�s que tout ira bien. Mais quand elle est avec quelqu'un �a va mieux car elle se sent plus en s�curit� car personne d'autres n'a peur de l'avion dans la famille.

Je pense que le meilleur moyen de vaincre sa part est premi�rement de ne pas stresser, �a sert � rien, juste � empirer les choses. Ensuite il faut se dire que les pilotes sont comp�tents pour ce qu'ils font (m�me si il y a des exceptions) et que, et j'en reste convaincu, l'avion est le moyen de transport le plus s�r.

J'ai vu un jour un reportage o� parlait des stages contre la peur de l'avion dans lequel on faisait faire une sc�ance de simulateur aux gens qui ont peur afin de leur montrer que tout est sous contr�le dans un avion. Je ne trouve pas cel� une mauvaise chose non plus.

A�roports & Plate-formes :: RE: Jeu Crash A�rien : Les A�roports du Monde de l'int�rieur !!!

Magicfire — Fri, 09 May 2008 18:39:52 GMT

Auteur: Magicfire
Post� le: Ven 09 Mai 2008 20:39 (GMT 2)

PRetoria?
La paz?
_________________

La S�curit� A�rienne :: RE: Un avion de American Airlines perd un panneau en vol

H-Vincent — Fri, 09 May 2008 18:35:11 GMT

Auteur: H-Vincent
Post� le: Ven 09 Mai 2008 20:35 (GMT 2)

Concernant l'information de " Code Rouge ", livr�e brute, 2 r�actions :

- Il s'agit l� d'un BOEING 767, qui n'a aucun lien avec les MC DONNELL DOUGLAS MD-82 et MD-83 clou�s au sol par la compagnie.
- En l'absence d'autres sympt�mes qu'un bruit sourd et bref suivi de quelques vibrations aussit�t disparues, comment reprocher � l'�quipage sa d�cision de poursuivre le vol puisqu'ayant �t� prise sur le conseil des techniciens de la compagnie ?

Si AA cherche un bouc �missaire, qu'elle commence � regarder du c�t� de l'organisation de sa maintenance.

Pour m�moire, l'on se souviendra que la cause initiale du crash du Concorde, en juillet 2000, � savoir d'avoir roul� sur une lamelle perdue par le d�collage pr�c�dent, un MC DONNELL DOUGLAS DC-10 de CONTINENTAL AIRLINES : il s'agissait en l'occurrence d'une pi�ce de contrefa�on en titane (m�tal tr�s dur, alors que cette pi�ce �tait d'origine en aluminium, m�tal mou), que les enqu�teurs ont consid�r�, je cite, " bricol�e ". Cette pi�ce entra�na l'�clatement d'un pneu du Concorde, et les morceaux de gomme projet�s telles des balles sur un r�servoir ont provoqu� simultan�ment une fuite de k�ros�ne et son inflammation. Nous connaissons h�las la suite.

AA (AMERICAN AIRLINES) a �t� cr��e en 1934, mais son histoire remonte � 1930. Elle est bas�e � Dallas, et comme beaucoup de compagnies am�ricaines, elle traverse actuellement une tr�s grave crise financi�re. Elle adh�re par ailleurs au r�seau ONE WORLD. Elle d�veloppe encore des codeshare notamment avec BRITISH AIRWAYS, FINNAIR, IBERIA, MALEV HUNGARIAN AIRLINES, AER LINGUS et BRUSSELS AIRLINES, pour n'�voquer que les compagnies europ�ennes. Plus �tonnant, AA d�veloppe �galement un �troit partenariat en codeshare avec la DEUTSCHE BAHN et la ...... SNCF !

Sa flotte se compose de 651 appareils (hors celle de sa filiale r�gionale AMERICAN EAGLE), dont 73 BOEING 767 (15 767-200ER et 58 767-300ER). La moyenne d'�ge des 767-200ER est de 21 ans (ce qui est tout de m�me respectable), celle des 767-300 ER est de 14 ans. Le plus ancien de ses 767, un 767-200ER, date d'octobre 1985, le plus r�cent, un 767-300ER, d'ao�t 2003. Tous ont �t� acquis neufs. Ses 767-200ER se pr�sentent en configuration triclasse, ses 767-300ER en configuration biclasse.

Le dernier crash mortel d'AMERICAN AIRLINES est le New York - Saint Domingue, � Belle Harbor, en novembre 2001, avec un AIRBUS A300-600, ayant fait 265 victimes.

Les deux derniers crashs d'un BOEING 767 sont un 767-200 d'ALL NIPPON AIRWAYS, en juin 2002, au Japon, lors d'un entra�nement (pas de victime) et le 767-200ER d'AIR CHINA, en avril 2002, le Beijing - Pusan, � Pusan (Cor�e du Sud), ayant fait 129 victimes.

L'Actualit� A�rienne :: EuroManx exit

MOLFan — Fri, 09 May 2008 18:23:58 GMT

Auteur: MOLFan
Sujet: EuroManx exit
Post� le: Ven 09 Mai 2008 20:23 (GMT 2)

EuroManx, une compagnie britannique bas�e sur l'�le de Man, a cess� ses activit�s aujourd'hui.
http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/09/223576/isle-of-man-carrier-euromanx-suspends-operations.html
Raisons : hausse du prix du fuel, baisse du nombre de passagers.
Il est � craindre que ce ne soit pas la derni�re compagnie a�rienne � arr�ter les frais, vu les circonstances actuelles ...

La Peur de l'Avion :: RE: stage pour vaincre sa peur

biseptine — Fri, 09 May 2008 17:56:10 GMT

Auteur: biseptine
Post� le: Ven 09 Mai 2008 19:56 (GMT 2)

Bonsoir

Un grand merci � tous,et pour rejoindre Chantal et Sona-nyl d�s que mes gardes me laissent un peu de r�pit, je me "jete"sur les infos de ce forum.

Vous lire et voir vos r�actions d�dramatisantes face aux �v�nements m'apporte une r�elle distance face � mes peurs.Et m' ont permis de mieux comprendre comme le souline Flyrelax mon derniers vol et surtout tout ces bruits qui jalonnent les diff�rentes phases.

Ceci dit mes prochaines grandeS �tapes un congr�s � TURIN et aller voir mes parents en GUYANE.

Ceci dit ce forum est g�nial,et je compte bien l'envahir encore quelques temps et meme terroris� je me dis il faut surmonter ,mais il est vrai que souvent quand on dit notre crainte, face � l avion ,on prete � sourire.

Vincent j ai t�l�phon� � l a�roclub et j' ai un rdv avec un pilote mercredi .

Bonne soir�e � tous

La S�curit� A�rienne :: RE: Liste noire des compagnies fran�aises

Soyouzman — Fri, 09 May 2008 17:30:58 GMT

Auteur: Soyouzman
Post� le: Ven 09 Mai 2008 19:30 (GMT 2)

Bravo H vincent pour ce travail, pas facile.

quelques petits commentaires :

bien sur, nous sommes en france, mais les avions comme les Blue Line sont plus sur, en tout cas pour moi, que les 737-800 flambant neufs d'AMC, et m�me s'il y a quelques incidents, les Fran�ais ont des compagnies a�rienne relativement sures.

A not� que pour XL, apr�s la vente du F-HDCE, toute la flotte d'XL a �t� acheter neuve, � part les 737 de Star Europe, il y a plus de 10 ans, l'arriv� des 737 fera que le plus vieux avion sera l'A330 F-GRSQ, de fin 2002, si tent� vente du F-HDCE. (normalement le F-GRSI devrai �tre vendu prochainement, ils attendent juste les premiers 737 pour ne pas tomb� en manque).

sur Corsair, cette compagnie est historiquement tr�s attach� au 747, or il est difficile de trouver ces temps ci des 747 r��ent en version pax, donc, ils ont eu la chance d'avoir un lot provenant de United, une compagnie s�rieuse, donc ils l'on pris, peut �tre qu'elle commandera des 747-8i (on peut toujours r�ver).

Sur Air M�diterran�e, la plupart des leur avions sont des ex Swissair, qui ont �t� vendu � la faillite de cette derni�re, c'�tait les premier A321, bien que pas tout jeunes, il b�n�ficent d'un pr�c�dent propri�taire parmis les plus surs, les plus fiable et les plus propres. un A321 est tout r��ent.

sur Brit Air, la compagnie est actuellement en renouvellement de flotte, les Fokker vont �tre remplacer par les CRJ1000, et certains CRJ 100 par des CRJ700.
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Avant l'heure c'est pas l'heure apr�s l'heure c'est plus l'heure !

cliquer ici svp : http://soyouzman.ville-virtuelle.com/

A�roports & Plate-formes :: RE: Jeu Crash A�rien : Les A�roports du Monde de l'int�rieur !!!

GIOU 31 — Fri, 09 May 2008 17:30:49 GMT

Auteur: GIOU 31
Post� le: Ven 09 Mai 2008 19:30 (GMT 2)

.

Ben alors Macs , tu bosses dessus ou quoi ???

A�roport d'une capitale !

_________________
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Les Constructeurs A�riens :: RE: Airbus

MOLFan — Fri, 09 May 2008 16:43:44 GMT

Auteur: MOLFan
Post� le: Ven 09 Mai 2008 18:43 (GMT 2)

grag38 a �crit:

on dirait que la production des A380 commence a �tre efficace. Airbus serait-il en train de combler l�g�rement son retard ?

Quels sont les autres appareils en cours ?

Un essai de calendrier (beaucoup de sp�culation faute d'information venant du constructeur, qui n'a peut-�tre pas de certitude lui-m�me) :
http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/09/223593/a380-customers-await-airbus-verdict-on-potential-delays.html

La Peur de l'Avion :: RE: stage pour vaincre sa peur

GIOU 31 — Fri, 09 May 2008 16:34:33 GMT

Auteur: GIOU 31
Post� le: Ven 09 Mai 2008 18:34 (GMT 2)

.
Je me suis sans doute exprim� de fa�on un peu brutale dans mon post pr�c�dent et une petite partie de ce dernier se voulait , disons , humouristique .... oui je sais , vous ne voyez pas et je dois bien avouer qu'en me relisant "moi non plus" !!!

Tout ce qu'a dit H-VINCENT (dont je le r�p�te , je suis un grand fan des post hyperchiad�s et comp�tents) est plus que vrai !!!!

Il n'en reste pas moins que je suis persuad� qu'en condition de stress , toutes les milliers d'infos enregistr�es par nos petits cervelets sont autant de stimulateurs de la peur au moment critique ...... et que la seule solution pour annihiler autant que possible nos peurs incontrolables est un travail personnel ... je sais : "pas �vident" ..... mais bon ce n'est qu'un avis personnel ... les stages , les bons conseils , j'y crois pas ..... j'ai plut�t foi dans de telles situations en Ma�tre lexo ou un p'tit "alcool sympa !! (sans abuser bien s�r , juste pour se d�contracter)

Quant � nos deux "pin-up" du forum , elles savent bien , pour leur avoir souvent r�p�t� , que leur courage de voler malgr� cette grande frousse
force notre respect ....

Bon !! �a va comme �a
_________________
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La S�curit� A�rienne :: RE: Liste noire des compagnies fran�aises

AlphaGolf — Fri, 09 May 2008 16:30:18 GMT

Auteur: AlphaGolf
Post� le: Ven 09 Mai 2008 18:30 (GMT 2)

Bonjour H-Vincent,
j'�tais � la Permanence Technique � l'A�ropostale de 1995 jusqu'� la fin et suis rest� deux ans � Europe Airpost avant de revenir � la maison M�re en 2002...
Voici les principes fondateurs de l'A�ropostale:
Le 22 mars 1991, La Poste, Air France, Air Inter et TAT-Sa s'associent pour cr�er la Soci�t� d'Exploitation A�ropostale(SEA). La nouvelle compagnie a�rienne a pour vocation � la fois d'offrir ses services � ses actinnaires et de s'appuyer sur eux pour assurer son developpement.
Nouvelle r�partition du capital en mars 1995
Le 1er mars 1995, le capital de l'A�ropostale est restructur�: TAT+Sa qui n'est plus cliente de l'A�ropostale depuis 1994 et qui, conform�ment au plan de flotte, ne lui fournira plus d'avion d�s la fin 1995, c�de le 20% du capital de l'A�ropostale qu'elle d�tenait.
Chronopost, filiale du groupe La Poste devient actionnaire � la hauteur de 10%, et Air Inter augmente sa participation de 20 � 30%.
Au total, le groupe La Poste et le groupe Air France concervent un contr�le paritaire de 50/50 sur l'A�ropostale.
La suite, Air France retire ses billes et la compagnie devient Europe Airpost en 2000 et maintenant elle est propri�t� d'Air Contractor...

A noter et la je pense que le classement en aurait pris un coup...
TAT poss�dait un B737 CGO qui provenait d'Aloha, je ne rappelle plus du matricule mais le S/N �tait diff�rent du fameux vol 243...
(des mauvaises langues disaient qu'on avait profit� le l'ouverture du fuselage pour le modifier en cargo)
Alain

Les Constructeurs A�riens :: RE: Airbus

MOLFan — Fri, 09 May 2008 16:14:13 GMT

Auteur: MOLFan
Post� le: Ven 09 Mai 2008 18:14 (GMT 2)

Il n'y a pas lieu d'�tre tr�s optimiste, il y a risque d'inflation, voire de d�pression, le dollar perd de sa valeur, le p�trole augmente sans cesse : il est clair que la situation �conomique n'est pas bonne, et qu'il y aura, dans les prochains mois et ann�es, pas mal d'entreprises en difficult�, avec licenciements et/ou faillites (et pas seulement dans le secteur a�ronautique).
Ryanair a r�agi vigoureusement, en commen�ant par diminuer les r�mun�rations et avantages de ses directeurs, pr�lude � des restrictions annonc�es tous azimuths.
EADS commence directement par le personnel : il y a beaucoup plus de petits employ�s que de directeurs, et, surtout, c'est eux qui d�cident !

Accidents A�riens R�cents :: RE: Un avion de Aero Service heurte un autre avion au sol

zwalobe — Fri, 09 May 2008 16:12:04 GMT

Auteur: zwalobe
Post� le: Ven 09 Mai 2008 18:12 (GMT 2)

MBOTE , mundele tata.

j'ai deja parti de brazza �,cette epoque, j'y etais dans les annees 67 68 69
au lycee.savorgnan et en pleine periode pro chinoise ; avec le "salongo" .

J'ai ete present dans les trois revolutions. ou comme avait ete ressorti les phares anti aeriens de la france libre pour chercher dans le ciel les avions
de l'envahisseur ( on parlait du congo voisin) qui ne sont jamais venus ( pour cause, kinshasa n'en avait pas.

Accidents A�riens R�cents :: RE: Un avion de Aero Service heurte un autre avion au sol

chantal — Fri, 09 May 2008 15:56:41 GMT

Auteur: chantal
Post� le: Ven 09 Mai 2008 17:56 (GMT 2)

chantal a �crit:

le blanc du fond ti�-ti� a �crit:

Je ne sais pas si aeroservice au congo est une boite fran�aise ou congolaise ou si elle � �t� cr�e en 67 sur recommandation de de gaulle , tjrs est -il que moi, j'ai connu un aero service a brazza et pointe-noire dirig� par Mr Griesbaum charles, luxembourgeois de son etat. Il n'y avait pas d'antonov � l'�poque dans la boite, mais 2 merlins et une corvette + des mono et bi-moteurs cessna.

M'bot� "le blanc de fond ti�-ti�",
A�ro services est en fait g�rer par SDV "groupe Bollor�", donc compagnie Fran�aise, en tout cas entretient etc fait dans les normes.
D'ailleurs pour rejoindre AF � Brazza, seule condition "d'assurance" �tait de prendre cette compagnie l�, les autres �tant hors normes.......... L� Af a impos� � TAC un entretient cons�quent et un avion "qui tienne la route", donc ils ont � nouveau le contrat, (nouvel avion) mais .. 1 fois sur 4 les vols s'op�rent sur le vieux TAC, donc hors normes mais bon ...........
je suis en train de me demander si finalement les vols n'�taient pas plus sur � l'�poque dont tu parles
Bonne soir�e
Chantal

Re bonjour,
Grosse confusion de ma part je voulais parler de EQUA FLYT, et non de a�roservice, dsl� de la confusion et le pire c que je l'ai pris au moins 10 fois
Bonne soir�e et mes excuses
Chantal

La Peur de l'Avion :: RE: Si l'avion tombe

toinou239 — Fri, 09 May 2008 15:39:02 GMT

Auteur: toinou239
Post� le: Ven 09 Mai 2008 17:39 (GMT 2)

Merci beaucoup pour le site, je ne connaissai pas
_________________
Visite m�dicale : C'est OK
CSS th�orique : Je l'ai !!!!!
Stage en vol : D�part le 26/05 !!!! Chez XL. Merci XL
CSS pratique apr�s juillet en CFS