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récupérer un porte d'Airbus ou de Boeing, possible ??

 
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Icare320



Inscrit le: 15 Jan 2008
Messages: 3
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû 2008 20:43    Sujet du message: récupérer un porte d'Airbus ou de Boeing, possible ?? Répondre en citant

Je cherche à acheter une porte d'Airbus (A320,340) et de Boeing (B-737, 757, 767) pour l'entraînement.

Je cherche la porte avec l'encadrement et prêt à l'acheminer en Europe.


Si quelqu'un a une adresse, j'ai déjà contacté Airbus mais actuellement il n'y aurait rien, bien que selon mes sources il reste l'A340 de Toulouse avec au moins les portes arrières intactes.
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Icare320
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Soyouzman
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MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

peut être chez des 747 ou A300 en fin de vie qu'ils démolisse, peut être chez Onur Air, ou à Mojave

Original comme question.
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Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !

cliquer ici svp : http://soyouzman.ville-virtuelle.com/
http://soyouzman.safari-virtuel.com/
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keskildi
Invité





MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

en France, deux endroits ou l'on procède habituellement à des démolitions : Tarbes et Chateauroux-Déols , mais on a démoli également à Orly ces derniers temps...

des chances pour les 737, Deols en a cassé il y a pas longtemps si je me souviens bien.

pas beaucoup de 320 à la casse pour le moment en Europe mais cela va bientot changer, une dizaine de machines de 1988 devraient y passer sous peu...
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BA15
Réparateur de Dirigeable
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MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

keskildi a écrit:
en France, deux endroits ou l'on procède habituellement à des démolitions : Tarbes et Chateauroux-Déols , mais on a démoli également à Orly ces derniers temps...

des chances pour les 737, Deols en a cassé il y a pas longtemps si je me souviens bien.

pas beaucoup de 320 à la casse pour le moment en Europe mais cela va bientot changer, une dizaine de machines de 1988 devraient y passer sous peu...


Je confirme que tout l'aluminium qui a été coupé à ORY (2 x DC10 + 1 x FK28) dernièrement a été évacué en petits morceaux, direction la broyeuse cde chez Bartin Aero Recycling (Groupe Veolia) à CHR...

Par contre, il y a peut-être bien des ouvertures prochainement au niveau A320...

Icare320: Passe-moi tes coordonnées en MP, je peux peut-être te donner un petit coup de main Hand

Sinon, tu peux aussi essayer www.afraassociation.org qui contient une liste de spécialistes en matière de démantèlement d'avions.
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Soyouzman
Pilote de Funiculaire
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Inscrit le: 24 Déc 2007
Messages: 1630
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MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

peut être qu'ils reste des portes des avions d'AOM Air Liberté.
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BA15
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MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Soyouzman a écrit:
peut être qu'ils reste des portes des avions d'AOM Air Liberté.


Le problème avec les portes des DC10, c'est qu'elles sont électriques et cela finit vite en usine à gaz si elles doivent être réactivées... d'autant plus qu'il faut également que tout le mécanisme + le cadre vienne avec... ce qui n'est plus le cas pour les ex-AOM...

D'après ce que j'ai cru comprendre entre les lignes, l'Ami Icare320 cherche du matos dans le but de l'utiliser pour l'entraînement des PNT/PNC, donc des trucs récents et pas de la brocante...


Dernière édition par BA15 le Dim 17 Aoû 2008 17:16; édité 1 fois
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Guy AWV003



Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 49
Localisation: Réel: La Louvière BE

MessagePosté le: Dim 17 Aoû 2008 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.
Peut-être un mail là : http://www.angelfire.com/il2/aphs/ ou là : http://www.armair.com/index.html
Bonne visite.
Guy
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