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[Golgote43]

Bonjour,

J'ai toujours eu un petit faible esthétique pour les moteurs le long du fuselage type MD-80 mais j'ai l'impression qu'à part chez Bombardier, la ""mode"" passe un peu même pour des courts à moyens courriers genre 100 pax (je pense au dernier Sukoï qui a les moteurs sous les ailes).

J'aimerais savoir :

Quels les sont les avantages qui poussent (ou les inconvénients qui effraient ) les ingénieurs à construire des avions avec les moteurs montés le long du fuselage plutôt que sous les ailes (aérodynamique, technique, motoriste, etc.) ?

Quels sont les autres constructeurs qui fabriquent aujourd'hui (je sais que le 717 est arrêté) ou même conçoivent pour un avenir proche des avions de ligne ainsi, débarrassant ces deux beaux éléments de portance que sont les ailes de leurs gros cylindres sous-jacents, à part Bombardier ? De plus, avec cette conception, on voit souvent un empennage en T, ce qui rend l'avion encore plus beau. Warum denn ?

Muchas gracias les amis !

Golgote

[Clementologue]

Il y a bien Embraer qui a une lignée d'avions EMB 135/145 concurrent du bombardier CRJ. Mais uniquement sur des petits modèles (max 50 places).

Je le trouve plus esthétique que le Canadair, et plus confortable dans les phases de vol... Mais ça reste un avis personnel!
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Il a peur en avion?

[Clementologue]

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Il a peur en avion?

[Yamarus]

Le Chinois ARJ-21 sera propulsé avec des moteurs montés sur le fuselage.

Quant-aux raisons techniques, je laisserai des gens plus qualifiés que moi répondre.


ARJ-21

A savoir que la plupart des jets privés sont propulsés avec des moteurs de fuselage, y compris les Falcon de Dassault ou les Gulfstream.

[GIOU 31]

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Golgote en parlait , donc B717 en image !



Pour la compagnie , c'est un pur hasard ...

Hein Duc ?

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AD USQUE FIDELIS !! G31

[flyrelax]

et les réacteurs SUR les ailes, mes amis, vous y avez pensé ? une récompense à celui qui me ramène la photo de l'unique avion de ligne ayant cette configuration .....

la, je crois que c'est une colle ! un pays qui n'a quasiment jamais fabriqué d'avion de ligne à réaction !

[GIOU 31]

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Ne pas oublier non plus le Vickers VC 10 en quadri !!




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AD USQUE FIDELIS !! G31

[Clementologue]

Moi je vois le nouvel avion d'Honda, mais ce n'est pas vraiment un avion commercial, plus un jet privé...
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Il a peur en avion?

[Charlie Tango Alpha]

[keskildi]

grilled par CTA, merci pour la photo, manque le nom et le type


un constructeur CIVIL surtout connu pour un avion de la postale ..... peu répandu ailleurs que chez les hiboux

alors ? il en reste un en état de vol en tout et pout tout, il y en a eu un en France..... Fokker doit savoir, à coup sur !!

pour les 4 à l'arrière, il y a au moins trois avions dans cette configuration, dont le VC10 : quels sont les autres, l'un étant un gros bizjet

[JBR]

a camarade socialiste y en a un c est un russe ...


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[keskildi]

IL62, exact camarade, la Cubana en possède encore !

et le troisième ? la c'est une colle

ah, le VFW 614, bien joué CTA qui a trouvé cette unique exception aéronautique avant le Honda Jet !

fiche sur l'oiseau, qui a volé chez Air Alsace et TAT si je me souviens bien

http://en.wikipedia.org/wiki/VFW_614

[fouine]

Il y en a 4
Beriev et ....?

[Soyouzman]

quelques problèmes pour les avions ayant des moteurs à l'arrière, par exemple pour l'équilibrage, mais aussi parfois c'est bruyant, et comme ils sont bas de fuselage, il est impossible pour un CRJ de se collé à une passerelle.

mais que ce qu'ils sont jolis.
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Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !

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[rwy32r]