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[MissDel]

Bonjour à tous, quelqu'un pourrait me dire avec certitude l'avion qui relie Bruxelles à Montego Bay le samedi? Est-ce l'ancien ou le plus récent? Car le numéro du vol est JAF 601 comme quand je partais au Mexique avec l'ancien.

Merci beaucoup.

Delphine

[MissDel]

Je pensais avoir posté cet article sur le forum à propos de l'avion OO-TUC de Jetair.

Je parle donc dans le message précédent de l'avion long courriers de Jetairfly.

[Soyouzman]

c'est le nouveau. attention, il y a une escale !

OO-TUC ne fais plus que Cancun trois fois par semaine, et peut être Cuba, ainsi que le maroc, l'Egypte, et prochainement le Cap Vert.
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[MissDel]

Oh je pars au Cap Vert en décembre, mais ayant pris le viel avion six fois l'an passé, je n'ai pas trop de craintes.

[Soyouzman]

notre ami Discover, moi aussi je le connait, il ne me fais pas peur, j'ai fait avec lui deux aller deux retours.
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[MissDel]

Le secteur aérien m'est inconnu mais je n'ai pas ressenti la moindre insécurité à bord. Je ne sais pas pourquoi les gens le critiquent autant. Je crois que si il y avait un risque réel il ne volerait plus.

Le nouveau est mieux? L'intérieur? Je pars en Jamaique ce samedi en comfort class.

[caramel]

[rexetbill]

Ma voisine est revenue avec cet appareil des caraibes il y a 2 semaines.

Aucun soucis.

Pas de stress. Au pire un retard
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nouvelles photos de saturne, poèmes sur l'astronomie.

[MissDel]

Merci à vous tous

[lematlin]

Bonjour je pars au mexique le 12/08/ !

Pouvez vous me dire quel avion aurais-je à l'aller et au retour :

départ mardi 12/08 escale à cuba
retour samedi 23/08 sans escale

Y a t'il une différence entre les deux avions ?

J'ai réservé en comfort class. Est-il utile de réserver précisement les places comme le propose Jetair. Si oui quelles sont les meilleures places?

Merci

[olideg]

à l'aller tu auras d'office l'ancien pour une obscure question d'imatriculation dans ce cas la je te conseille dabsolument eviter 7 a 7b des palces pourries s ans hublots!!

[Soyouzman]

oui, en fait, OO-TUC fait le Mexique et Cuba, et le nouveau fait la Republique Dominicaine et la Jamaique.

Pourquoi seul le OO-TUC peut aller à Cuba ?

Et bien tout simplement car l'autre possède l'immtriculation d'ILFC, une société de location d'avion... américaine.

Elle possède une antenne en Irlande, pour payer moins d'impot, mais sinon, elle est américaine. De ce fait, les avions avec une immatriculation d'ILFC ne peuvent aller à Cuba. le OO-TUC lui peut car il est sous registration de Jetairfly, regstration belge.

Mais alors pour les F-GRSQ et F-GSEU de XL ? ces deux A330 appartiennent à ILFC mais desservent régulièrement Cuba !

Pourquoi eux ont ils le droit ? Et bien tout simplement car malgrès leur appartenance à ILFC, ils sont sous la loi française, F- le prouve. de ce fait, la loi française leur autorise d'aller à Cuba.
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[keskildi]

bravo, companero Soyouzman, je n'aurais pas mieux défini le problème de l'embargo appliqué à l'aéronautique civile européenne.... eh oui, nous sommes tous concernés, les européens se voient dicter la loi par l' Amérique et son allié !

les appareils de Corsair, sous immatriculation française, desservent également Cuba, en plus de ceux d' AF, bien sur !

par contre si le moindre avion tombe en panne à Cuba, bonjour les dégats pour faire venir une pièce de rechange.

Miami, à 180 km de la Havane est dans une autre planête !

[Yamarus]

[olideg]

C'est pas une question de diktat mais de logique economique la plupart des avions 'à louer" appartiennent à des sociètés americaine de leasing

Mais soyouz est bien plus doué que moi pour expliquer cela

je compte donc sur lui