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Rwanda Airport Authority
Réparateur de Dirigeable
Inscrit le: 30 Juil 2006
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Localisation: Paris et Montpellier
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 Posté le: Mar 19 Aoû 2008 22:27 Sujet du message: News Montpellier partie 2 |
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Je poste dans la bonne catégorie, le sujet lançé par notre ami Lolokam
STATS juillet 2008
131 472 pax -3,5% a la periode 735 688 -2,32%
C'est pas bon
Outre Marseille, Nimes et Toulouse, j'ai l'impression que Béziers commence "à faire mal" à MPL. Certaines lignes au départ de BZR et MPL se concurencent et les vols au départ de BZR affichent de bons résultats:
TO moyen de 80 à 90% sur les vols Ryanair (Royaume-Uni), de 78 à 80% sur les vols sur Bastia (Corse), la ligne sur Odense (Danemark), qui de loin concurence Sterling à MPL, à l'air de marché bien.
Citation:
Notre partenariat avec la Cimber a suscité plusieurséductours sur l’Ouest Héraultais. Les très bons taux d’occupation des premiers vols « Odense-Béziers »laissent déjà présager l’ouverture d’une seconde ligne pour 2009.
www.cdt-herault.fr/.../images/00004347.pdf&libel_fic=Bilan%20opérations%20partenariales%202008.pdf
On annonçe (rumeurs) de belles choses sur BZR, en 2009: ouverture de vols sur Manchester (BMI, FlyBe ou Ryanair??), Charleroi et l'Allemagne.
Pour finir BZR se met au charter: un B737-400 blue Panorma a éffectué un vol charter sur Milan Bergame, cet hiver. BZR serait en contact avec Euromer, pour lançer des vols charter sur l'Afrique du Nord (crois pas trop à ça).
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tam-brasil
Observateur Avisé
Inscrit le: 18 Juil 2007
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fokker
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 11 Aoû 2007
Messages: 1039
Localisation: europe
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| Posté le: Mer 20 Aoû 2008 02:08 Sujet du message: |
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| je pense qu il n y aura pas que l aeroport de MPL dont la frequentation va baisser cet hiver |
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Rwanda Airport Authority
Réparateur de Dirigeable
Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages: 282
Localisation: Paris et Montpellier
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| Posté le: Jeu 21 Aoû 2008 20:17 Sujet du message: |
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Fermeture de la ligne Montpellier-Rennes-Montpellier, à partir du 25 octobre. Depuis 2006, la ligne souffre en grande partie du succès de la ligne sur Nantes.
Souvenir de 1997:
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Rwanda Airport Authority
Réparateur de Dirigeable
Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages: 282
Localisation: Paris et Montpellier
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| Posté le: Dim 24 Aoû 2008 22:18 Sujet du message: |
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Voila un 1er apperçu des vols pour l'hiver 2008-2009. On peut remarquer que l'offre est "plus aléchante" que l'an dernier (arrivées d'EZY, IB et Transavia). L'aéroport a donc de fortes chances de passer un bon hiver (va falloir quand même regarder un peu les remplissages à Béziers).
Une année assez bizzare: 6 ouvertures de lignes et 5 fermetures de lignes. On bouche ici, mais sa fuit ici. Mais bon d'un autre côté Transavia et Easyjet restent. Vue que le réseau nationale fond comme neige au soleil (sauf Paris, Lyon et Nantes), on peut ésperer que l'internationale puisse tirer le traffic vers le haut. Réponse dans un an.
Fermetures 2008: Bordeaux, Casablanca (traffic en hausse de 87% en 2007 comparé à 2006 ), Clermont Ferrand, Oslo et Rennes.
Ouvertures 2008: Ajaccio, Amsterdam, Bordeaux, Charleroi et Madrid.
Possible ouverture en 2009: Milan ou Rome avec Air One.
Air France
Orly: 8 à 10 Vols par Jour (F-100, CRJ-100 (sur le dernier vol Orly-Montpellier ainsi que sur le 1er vol Montpellier-Orly), A319, A320 et A321)
CDG: 4 Vols par jour (A318, A319 et A320).
Lyon: 3 Vols par jour (ATR-42). En ésperant que l'ATR ne nous fasse pas le coup d'une panne par semaine (voir plus des fois)
Nantes: 2 Vols par jour (F-70 et ERJ-145)
Easy Jet
Londres Gatwick: 3 vols par semaine (A320).
Ryannair
Londres Stansted: 2 vols par semaine (B737-800).
Frankfurt Hahn: 3 vols par semaine(B737-800).
Charleroi: 3 vols par semaine (B737-800).
Transavia
Amsterdam: 3 vols par semaine (B737-700)
Iberia
Madrid: 3 vols par semaine (CRJ-200)
Charters: aucun
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chantal
Observateur Avisé
Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 809
Localisation: France Sud " pour le moment"
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| Posté le: Dim 24 Aoû 2008 22:21 Sujet du message: |
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Merci Rwanda
 Chantal |
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tam-brasil
Observateur Avisé
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 917
Localisation: Montpellier
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tam-brasil
Observateur Avisé
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Localisation: Montpellier
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| Posté le: Mar 26 Aoû 2008 21:50 Sujet du message: |
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Est ce que quelqu'un peux me confirmer la précense d'A380 en essai aujourd'hui assez haut dans le coin de Montpellier ???
Je suis sur ce que c'était 2 A380 ?!!!
_________________
VM ok - CFS ok - PPL en cours !
http://pnc-esma.xooit.fr
http://www.myspace.com/tambrasil
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GIOU 31
Gonfleur d'Hélice
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 4362
Localisation: Pampelone en visuel !
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| Posté le: Mar 26 Aoû 2008 21:54 Sujet du message: |
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| tam-brasil a écrit: |
Est ce que quelqu'un peux me confirmer la précense d'A380 en essai aujourd'hui assez haut dans le coin de Montpellier ???
Je suis sur ce que c'était 2 A380 ?!!!
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Tam  qu'est-ce qu'on avait dit qu'il fallait pas faire pendant ton service ?????
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AD USQUE FIDELIS !! G31 |
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Rwanda Airport Authority
Réparateur de Dirigeable
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Localisation: Paris et Montpellier
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| Posté le: Mer 17 Sep 2008 18:48 Sujet du message: |
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La ligne vers Bordeaux n'aura pas tenu six mois
| Citation: |
Lancée le 1er avril dernier, au départ de l'aéroport Montpellier-Méditerranée, la ligne vers Bordeaux, qui ambitionnait 8 000 passagers par an, a été arrêtée par Air France au début de ce mois de septembre. Sans communication. « Ce n'est jamais très agréable quand on ouvre des lignes pour tester le marché de devoir les fermer rapidement, explique Daniel Petiot, le directeur d'Air France en Méditerranée. Nous étions partis avec un petit programme, soit quatre vols par semaine, mais le marché n'a pas répondu. »
L'intéressé ne cache pas en effet qu'entre le 1er avril et le 31 août, le taux de remplissage était de l'ordre de 33 % et la ligne n'était donc pas rentable. « Le produit n'a pas rencontré le marché parce que Montpellier - Bordeaux, ça se fait assez bien en voiture », pense-t-il, en refusant l'idée de prix trop élevés. Pourtant, avant réajustement, l'offre commerciale autour de 600 € n'était pas franchement un produit d'appel... « Sur ce vol, la structure tarifaire de la classe loisirs était quasiment au niveau de l'affaire. Ça ne pouvait pas marcher », précise-t-on à la CCI de Montpellier.
Parallèlement à Bordeaux, Air France arrête également sa ligne vers Clermont- Ferrand, qui affichait moins de 5 000 passagers par an. « L'arrêt de Clermont ne nous dérange pas dans la mesure où nous avons des liaisons vers le hub de Lyon, proche. Nous espérons même que cet arrêt renforcera nos liaisons sur Lyon », ajoute-t-on à la CCI.
Les responsables de l'aéroport rencontreront, en fin de semaine prochaine, ceux d'Air France. Trois dossiers seront sur la table : la création d'une plage horaire supplémentaire vers Roissy, entre 15 h et 18 h, l'ouverture d'une ligne sur Strasbourg et d'une autre vers Lille. « Nous avons bon espoir d'obtenir satisfaction pour Roissy et Strasbourg. Roissy nous offrirait une opportunité supplémentaire sur cette plage horaire pour des correspondances à l'international. Quant à Strasbourg, l'intérêt est réel dans la mesure où il n'existe pas de TGV direct vers l'Alsace, au départ de Montpellier. »
Quoi qu'il en soit, les responsables de l'aéroport montpelliérain ne cachent pas que le seuil du niveau de passagers pour l'ouverture de toute ligne domestique est de 15 000 passagers annuellement. Le bilan sur Bordeaux et sur Clermont-Ferrand étant bien en deçà, le sort semblait donc scellé pour ces deux lignes. Des deux, celle de Bordeaux constituait pourtant un réel atout, dans la mesure où Air France avait fait de la capitale de la Gironde son hub vers la péninsule ibérique. Ce qui n'est pas sans présenter des avantages au départ de Montpellier |
http://www.midilibre.com/articles/2008/09/13/20080913-REGION-La-ligne-vers-Bordeaux-n-39-aura-pas-tenu-six-mois.php5
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jmb
Observateur Avisé
Inscrit le: 26 Nov 2007
Messages: 654
Localisation: LFMT..LPL aussi....
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| Posté le: Jeu 18 Sep 2008 14:28 Sujet du message: |
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Je languis franchement de pouvoir assister au funeraille de l'espece de politicien vereux qui est a la tete de toute les miseres que subi la plateforme de Frejorgues.Que cela soit dit....
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Devant les Anglais , tirez en premier....!!!! |
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tam-brasil
Observateur Avisé
Inscrit le: 18 Juil 2007
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Localisation: Montpellier
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Rwanda Airport Authority
Réparateur de Dirigeable
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Messages: 282
Localisation: Paris et Montpellier
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| Posté le: Sam 20 Sep 2008 17:53 Sujet du message: |
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Aout 2008:
121.270 -1,15% cumul: 856.965 -2,16%
A noter la venue hier (vendredi 19 septembre) du VP-BML ( http://www.planepictures.net/netshow.php?id=736237 ), avec à son bord la fille de Boris Ellstine: Tatiana Diatchenko. Elle a une propriété dans la région de Montpellier.
Le même jour: sortie de piste d'un TBM du SEFA. Aucune victime n'est à déplorer. L'avion a été tracté vers la maintenance.
Il s'agissait du 1er solo pour le pilote.
Merci Tam 
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Thierry-R
Inscrit le: 20 Sep 2008
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Localisation: LFMT
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| Posté le: Sam 20 Sep 2008 21:14 Sujet du message: |
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| Rwanda Airport Authority a écrit: |
Aout 2008:
Le même jour: sortie de piste d'un TBM du SEFA. Aucune victime n'est à déplorer. L'avion a été tracté vers la maintenance.
Il s'agissait du 1er solo pour le pilote.
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Petite correction c'était un TB 20 (rupture d'une pièce sur une jambe de train)
_________________
Attention,
mes messages peuvent comporter de l'humour. Si vous êtes refractaire à l'humour, surtout ne prenez aucun risque, ne me lisez pas . |
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Rwanda Airport Authority
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