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[Lowell]

Honolulu (Hawaii/USA) - Un avion de la compagnie aérienne Go! Airlines, filiale hawaiienne de la compagnie aérienne régionale américaine Mesa Airlines, est resté injoignable durant plus de 20 minutes lors d'un vol inter-iles dans l'archipel d'Hawaii (USA).

L'avion, un Bombardier Regional Jet CRJ200, vol YV1002, qui effectuait la liaison entre l'aéroport international de Honolulu (Hawaii) et l'aéroport international de Hilo (Hawaii) était en approche, vers 10h00, heure locale, lorsque les contrôleurs ont tenté de contacter l'appareil durant plus de 20 minutes sans obtenir le moindre contact. L'appareil a poursuivi le vol en droite ligne, dépassant l'ile et continuant au-dessus de la mer avant que les pilotes ne répondent à la radio et ne reviennent se poser sur l'aéroport d'Hilo.



L'avion s'est posé sans autre incident avec du retard. Les contrôleurs ont demandé l'ouverture du enquête afin que les enregistreurs de vol soient écoutés. Les services de l'aéroport de Hilo pensent que les deux pilotes s'étaient endormis aux commandes et ont ainsi raté la vacation radio. La compagnie aérienne affirme quant à elle que l'avion était en panne radio et que les pilotes ont mis du temps à réparer et ainsi à contacter le centre de contrôle. Les deux pilotes ont été mis à la disposition des enquêteurs fédéraux.
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[Jovial]

Vu la distance entre les deux iles, faut vraiment qu'ils aient fait fort pour s'endormir tous les deux !
Ça laisse à penser que pour ce cas précis, le problème radio est le plus probable

[ayew]

Ils avaient du laisser un code transpondeur standard , sinon la tour n'aurait pas insisté ?

[H-Vincent]

Ne s'agirait-il pas de pilotes russes endormis sur leur bouteille de vodka ?

[PA28]

Forts, très forts les 2 pils !
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"F-LZ, vous m'aviez bien dit pour UN touché ?" .....

[Commandant L. Dacier]

Il est vrai que la distance entre les îles étaient relativement courte (350 km à vol d'oiseau, à peine une heure de vol) et je ne pense pas qu'ils aient eu le temps de s'endormir... La panne de radio ne doit pas être écartée selon moi.

[Riri]

Ben alors je pense bien la méme chose sa devait étre une panne car les deux pilotes ne peuvent pas se réveiller quelques minutes aprés avoir quitté l'ile ou alors avaient t-il quelque chose pour les réveiller ?

[Riri]

ou alors affaire à suivre ...

[feldzer]

par esprit de contradiction et pour alimenter le débat je dirais que l'hypothése des contrôleurs est tout à fait plausible. pourquoi?

Un contrôleur aérien digne de ce nom (j'espère que c'est le cas dans cette partie du globle) connaît ou a déja connu des pannes radio de la part d'équipages...s'ils ont un doute réelle sur cette prétendue panne c'est que c'est louche.

Des contrôleurs qui accusent ou soupçonnent un équipage de s'être endormi c'est là qu'il faut creuser. Pourquoi en sont-ils arriver à le supposer???
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Agis ou Rêve, Marche ou Crève...

[Alain]

Surtout qu'il existe un code transpondeur de panne radio 7600 et que tous les terrains ont des fiches de procédures à respecter en cas de panne radio. L'idée, c'est pas de partir tout droit en donnant des coups de pied dans la radio et en se confondant en excuses une fois arrivé!

[feldzer]

donc s'il n'y a pas eu de code transpondeur spécifique à la panne radio (qui est 7700 je crois et non pas 7600) alors pas de panne radio!!
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Agis ou Rêve, Marche ou Crève...

[speedbird34]

7600 est bien le code transpondeur en cas de panne radio,7700 étant le code en cas d'urgence.

[ayew]

D'autant plus que les moyens de bord pour depanner une radio ne sont pas tres nombreux , a part reseter le breaker , je ne vois pas ce que l'on peut faire comme réparation . Vous avez une idée ?
J'ai bien essaye le fer a souder , mais j'ai pas trouve de prise ...

[pil]

slt,
d autant plus que tu as trois rmp "radio management panel", trois vhf, deux hf, un transpondeur, ca parait limite leur panne radio, a suivre.....

[Fred-san]

en plus, la panne radio ne doit pas empêcher de suivre le plan de vol je pense, car de là à dépasser l'ile d'arrivée..............................