Posté le: Ven 01 Aoû 2008 10:43 Sujet du message: Les nouveaux avions de James Bond.... devinez !
le dernier livre de Bond, James Bond, Devil May Care, vient de sortir (il sera traduit en film bientôt, promis...) et celui ci, qui se passe dans les années 60, met en scène deux nouveaux avions, jamais connus dans l'entourage de l'agent secret britannique : un d'entre eux vole toujours d'ailleurs en un très faible nombre d'exemplaire..... mais je ne vous en dis pas plus
quand à l'autre, Keskildi et le Crash Master en ont amplement parlé, pour son coté mythique...
à vos claviers, j'attends vos réponses sur les nouveaux Bond's planes...
voici le livre
Inscrit le: 14 Mar 2008 Messages: 83 Localisation: Entre LSGL et LSGB
Posté le: Ven 01 Aoû 2008 16:23 Sujet du message:
MACS a écrit:
ductedfan a écrit:
Il y a eu le lockheed Hercules avec des "pinces" à l'avant dans Opération tonnerre
Mais, je ne retrouve pas de photo de l'hercules.. a moins que..
Duc : ce doit être lui, le MC-130E Hercules, utilisé par les Forces
spéciales US :
Quelqu'un pourrait m'expliquer l'utilité de ces "pinces". Antennes? Coupe-câble (gros câbles)? _________________ Si dieu avait voulu que l'homme vole, il lui aurait donné plus d'argent...
"The MC-130E was developed in the early 1960s... It also featured a Fulton surface-to-air recovery system, which could be used to extract personnel and materials via air. A large helium balloon would raise a nylon lift line into the air, which would then be snagged by a large scissors-shaped assembly (called whiskers) on the nose of the plane, which were normally laid back alongside the nose but deployed pointing forward in a V-shape for the line capture when in use. The whiskers snagged the line and released the balloon, yanking the attached cargo off the ground with a shock less than that of an opening parachute. Wires stretched from the nose to both leading wing tip edges protected the propellors from the line on missed snag attempts. Crew members hooked the snagged line as it trailed behind and attached it to the hydraulic winch, pulling the attached person or cargo into the plane through the rear cargo door."
Au départ ce système était utilisé pour récupérer les satellites (espions) de retour sur terre. On pensait même pouvoir récupérer les capsules habitées. Vite les américains, ce sont aperçus que ce système permettait d'exfilter des agents implantés en pays ennemi. J'aimerai connaître les impressions de ceux qui ont dû ressentir très très fort les effets de l'accélération.
en fait, j ai bien précisé qu'il s'agissait du livre qui vient de sortir, dont les droits au film ont certes été attribués.... mais le film n'est pas pour tout de suite et ce n'est pas celui dont parle notre ami
non, il ne s'agit pas (hélas) du Constell... vous êtes très loin....
cherchez encore.... ou faites comme moi, lisez le livre !
très bien pour les avions de JB, il y avait aussi le VLJ tracté sur une remorque, divers AN ou Hercs, un Pilatus aussi...
Dernière édition par flyrelax le Lun 04 Aoû 2008 15:53; édité 1 fois
allez, une piste sur l'avion mystère que pilote James dans ce livre (futur film 2010 ), il s'agit d'un quadrimoteur dont les rares exemplaires restants servent d'avion de ravitaillement en vol.
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