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[christophe]

Bonjour,

Il y a de grandes chances que je parte en vacances avec cette compagnie charter.
Que valent les boeing 737-400 livrés en 1989? Ne sont-ils pas vieux quand même?
Mais le fait qu'ils sont entretenu par sabena technics n'est-il pas rassurant quand même?
Jetair est quand même un assez bon tour opérateur pourtant!

Autant de questions que je me pose...

En vous remerciant tous et toutes.

[flyrelax]

aucun souci, c'est une compagnie fiable et il vaut mieux un avion de 18 ans entretenu en Europe qu'un avion flambant neuf en Afrique.....

nous avions déja évoqué cette compagnie sur Crash

http://www.crash-aerien.com/forum/demande-infos-sur-jet-air-fly-vt1355.html?highlight=jetairfly

et un incident minime géré avec précaution

http://www.crash-aerien.com/forum/fumee-dans-la-cabine-dun-avion-du-tour-operator-tui-vt546.html?highlight=jetairfly

bonnes vacances donc, Christophe

[cliffburton]

c'est le corsair belge oui,fiable a souhait:
Lien 1

Lien 1

Lien 3

des 737 de 20 ans il y a beaucoups de compagnies qui en ont...

[MOLFan]

C'est une bonne compagnie, d'accord, mais il faut distinguer entre leurs 737, qui volent bien, et leur 767, OO-TUC, ex-Varig, et qui est souvent en panne...
Il est encore immobilisé en République Dominicaine pour le moment, suite à une avarie moteur - il semble qu'il ait ingéré un lapin ou quelque chose du genre ! Bon, ce n'est pas vraiment leur faute, mais comme ils n'ont qu'un seul 767, 250 passagers (pas heureux) ont perdu deux ou trois jours de vacances dans un hôtel de Bruxelles en attendant qu'on puisse trouver un appareil de remplacement, ce qui n'est pas facile en période de fêtes...

[Georges]

[Runway]

l'article cité par notre ami parle des seuls passagers plantés à BRU en attente de départ :

néanmoins il y a lieu de tenir compte des passagers à destination, dont le retour en Belgique dépendait des rotations de l'avion :

il semblerait qu'il y ait à Cuba, Rep Dom et Mexique 750 passagers en vacances prolongées, en inclusive aux frais de TUI : il y a des situations plus désagréables... on oublie le boulot avec une excuse en béton ! et visiblement le TO assure !

article ici http://www.tourmag.com/Jetair-750-touristes-bloques-a-Bruxelles,-en-Rep-Dom,-a-Cuba-et-au-Mexique_a17285.html

vaut mieux un opérateur qui annule un vol par prudence qu'un avion pas au top qui décolle (tour opérateur allemand, charter turc, Rep Dom, X morts.... il y a quelques années)
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48 Heavy requesting takeoff clearance

[jeffvoyage]

Oui je m'en souviens de ce crash, si je me souviens bien, il s'agissait d'un 757 turc avec equipage turc transportant des passagers allemand.
L'avion avait remplacé un 767 en panne (encore un); et devait se rendre en allemagne via Gander...
Chose insolite, le 757 avait pris le soleil pendant qque semaine sans voler (chose rare qd même) et avait eu le temps de devenir un nid à insectes qui ce sont caché dans les differents endroits de l'avion...
Au décollage, le pilote s'est retrouvé avec de fausse informations au niveau de la vitesse...(une toile d'arraigné c'etait mis dans le pitot faussant les calculs), et celui ci croyant etre en survitesse avait baissé la vitesse faisant un décrochage, puis tira sur le manche au lieu de l'avancer... résultat crash dans l'océan... et 250 morts...

Ca peut paraitre bizarre comme explication, mais c'est ce qui a été avancé... Si qqun a d autre info... moi c'est ce que j'ai.

Source : 1 bouquin de Jean-Pierre Otteli

[Bodega]

[flyrelax]

[Joe_Cool]

Bonjour à tous,
ce petit post pour vous faire part du service jetair.
Nous sommes tout juste revenus de Cuba,le vol A/R se faisait en "confort class,un petit supplément pour davantage de place et accessoirement un service amélioré.
Pour le voyage aller , pas de soucis , que des éloges.

La veille de notre retour,nous apprenons que le vol se fera à bord d'un appareil d'une compagnie Portugaise... là je me suis souvenu de différents articles à propos de LUZAIR.... ....

Et bingo c'était bien le vieux Tristar...évidement plus de places en confort,mais les places standard étaient nettement moins spacieuses que celles du 767-300.

A bord on nous donne des couverture...il aurait été plus judicieux de nous donner des impers...l'eau nous tombe de partout...et pas au goutte à goutte...

L'hotesse à Cuba nous avait dis que le 767 avait un petit soucis de "volet"...à bord un tout autre discours...il serait en maintenance annuelle...

Evidemment pas de tv encore moins de musique...un wc condamné...et...en montant dans le zinc , on peut voir sous les hublot à l'extérieur des trainées verticales noires...preuves d'un parking prolongé...

A ce jour aucun dédommagement reçu....encore moins de remboursement de la différence....

Habituellement nous voyagons avec Thomas Cook et jusqu'à présent jamais eu de soucis,c'est peut-être du bol.

Mais sur 4 voyages précédents en Martinique et Guadeloupe,le dernier fut lamentable...plus de 5 heures de retard à l'aller et autant au retour...

Déjà Corsair avait été repris par le groupe TUI...mais celà n'a rien à voir....

[Runway]

Cuba est victime en matière aérienne d'un embargo stupide, mis en place par les Etats Unis et Israel, reconduit par eux devant l' ONU depuis 14 ans, ils votent (eux 2 + 2 copains croupions ) pour et 184 pays, le reste du monde civilisé, votant contre...

Cette mesure idiote oblige les compagnies aériennes desservant Cuba a louer des avions libres de voler vers l'ile , ce qui exclut les compagnies en queue blanche US , spécialistes du problème.

Ce n'est absolument pas simple à résoudre et cela impacte des vols ne desservant pas Cuba du fait du planning futur de l' avion. Le problème s'est produit en France il y a peu également...

Le "fameux" Tristar portugais devait probablement être le seul appareil disponible pour résoudre le problème à cet instant ; un 767 a déja eu quelques soucis à Cuba il y a peu de temps, peut être le même

Ceci étant les portugais sont des gens sérieux en aéronautique et si le Tristar vole sous leurs couleurs c'est qu'il est en état de voler, POINT

Après c'est un litige commercial entre la compagnie et toi, insiste pour obtenir le remboursement de la différence eco/confort sur le vol retour
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48 Heavy requesting takeoff clearance

[derf]

Je trouve inadmissible qu'une compagnie comme Jetair nous est fait traverser l'atlantique avec un avion dans l'etat du Tristar 500 de Luz air!!!
Au depart de Bruxelles il y a eu un retard parce qu'un passager n'a pas voulut voyager au dernier moment... Si c'est l'etat de l'avion qui l'a motive, je ne peux pas le blamer!!!
Deja au depart de Punta cana avec le Boeing de Jetairfly, j'ai fait tout le voyage sans avoir acces ni a de la musique ni aux films, puisque les ecouteurs ne marchaient pas... Sans parler su repas inmangeable!!! Mais le retour a ete le pire, dans cet avion en mauvais etat... j'etais sur l'aile et j'ai pu profiter de la vue directe sur les points de rouille de presque tous les rivets des ailes, les differentes reparations de celles-ci, et bien sur pas non plus de musique ni divertissement pendant les 15 heures 30 passees dans cet avion, sans parler de la chaleur, des gouttes d'eau de la clim(quand elle marchait)... Je dois dire que le repas etait bien, ca a fait oublier l'espace de qqes minutes l'angoisse d'etre dans un "vieux coucou"!!! Renseignements pris ( http://www.airliners.net/info/stats.main?id=272 ) cet avion n'est plus produit depuis 1983, et Lockeed n'en a fait que 50!!! en 2000 il n'y en avait plus que la moitie en toujours en vol... de plus c'est inadmissible qu'une compagnie ne previenne pas ses passagers en avance!!! J'ai deja vu de tels avions en Amerique du sud, mais pas pour des vols trans-atlantiques!!! Bref, meme si les prix battent toute concurrence, je ne volerai plus avec Jetair, termine, et je paierai le double pour avoir un vrai service sur Air France ou equivalent... Ca ne met pas a l'abri des accidents, mais en tout cas j'aurai plus confiance pendant les heures de vol!!!

[flyrelax]

Ce Tristar vole sous pavillon portugais, un pays qui a toujours scrupuleusement respecté ses obligations de controle technique et qui bénéficie d'une excellente réputation en matière de sécurité aérienne. Quelque part ils ont peut être même une sécurité supérieure à la notre... en statistique, ont volé dans le monde entier, ils ont des DOM TOM aussi

Les compagnies aériennes portugaises sont bien cotées , des pros , je ne vous suis pas sur ce raisonnement.

Je suis le premier a attaquer les manquements de sécurité des compagnies mais vis à vis des portugais, que je n'ai personnellement aucune raison spéciale de défendre, non !

Que l'avion ne soit pas flambant neuf et qu'il ait servi, aucun doute.. le Tristar dans ses nombreuses variantes à été produit à plus de 250 exemplaires et le Portugal en a fait voler de nombreux pendant des années sans le moindre incident. La compagnie nationale n'a pas eu d'accident grave depuis 30 ans et d'incident depuis 27 ans !!

fiche Wiki http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Tristar


Quand au 767 belge, la Belgique bénéficie également d'une réputation de première qualité en matière de sécurité.

Plaignez vous de la bouffe, vol pas cher bouffe par chere , de la vidéo qui ne marche pas, des toilettes qui puent... du nombre de sièges lié au prix de votre billet mais pas de la sécurité des avions ou d'un point noir sur un rivet d'un 767.. ni vous ni moi ne sommes experts certifiés.

[flyrelax]

nos amis belges du forum anglophone spécialisé en aviation - lien ci dessous - en viennent à la conclusion (et ils sont bien informés) humoristique suivante :

quelle chance vous avez eu de voler sur un Tristar de 1983, un des derniers construits, c'est peu courant...

http://www.luchtzak.be/forums/tri-star-from-luzair-replacing-jetairs-famous-oo-tuc-b767-t21737.html

pour le 767 OO-TUC dont vous parliez, l'info sur son remplacement de train en cours est fournie également

circulez, y a rien à voir !!

[xav1990]

J'ai voyagé deux fois avec jetairfly une fois pour fuerteventura et une fois pour djerba les avion etait vieux mais on a un sentiment de securité dedant le personnel est aimabe et souriant et je ne me souvient avoir eu un quelquon retard qui dependait de la compagnie. En résumé c'est une bonne compagnie les avion sont en bonne état donc no-stress et profite bien de ton voyage!!!