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NATS
Invité
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 Posté le: Dim 17 Aoû 2008 12:44 Sujet du message: Emergency à London Heathrow d'un A310 Air Transat |
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Un Airbus A310 de la compagnie à bas cout canadienne Air Transat, effectuant un vol en provenance de Toronton (Ontario-Canada) à destination de Londres (UK) a déclaré une emergency alors qu'il se trouvait en approche des cotes anglaises, au niveau 330 vers le Pays de Galles, pour un problème de pressurisation. Après une descente rapide vers le niveau 100, l'appareil a continué sa route vers Londres Heathrow ou il s'est posé sans encombre, attendu par les services de sécurité
De nombreux incidents semblent se produire sur l'exploitation de la flotte A310 de cette compagnie, utilisée intensément sans être pourtant d'un age élevé.
source PPRune
A310 de la compagnie Air Transat
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tam-brasil
Observateur Avisé
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 914
Localisation: Montpellier
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Echo Charlie
Observateur Avisé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 622
Localisation: Toulouse
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 12:55 Sujet du message: |
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| tam-brasil a écrit: |
Un A310 pour faire Toronto Heatrow....
mais il fait combien d'escale pour se ravitailler? |
Aucune... Son rayon d'action est de 8000 km, d'après le site officiel d'Airbus |
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etblanc
Inscrit le: 28 Fév 2008
Messages: 47
Localisation: toulouse
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 12:59 Sujet du message: |
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| pour info, la compagnie, avec le meme type d'appareil 310, fait des Montreal Toulouse et je crois meme des marseille montreal. |
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Soyouzman
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 24 Déc 2007
Messages: 1538
Localisation: Reims
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Commandant L. Dacier
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 1999
Localisation: Près de EBFS
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 13:49 Sujet du message: |
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| Soyouzman a écrit: |
| c'est pas la mère à boire. |
On ne signale jamais les fautes d'orthographe sur ce forum car tout le monde en fait et c'est normal... Mais celle-là, elle est géniale 
_________________
Brussel Tower, Estail Oscar Oscar Sierra Foxtrot November is clear to take off...
http://aviation-video.skyblog.com : De nouvelles vidéos, beaucoup de nouvelles vidéos !!! |
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Small NC
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 06 Déc 2007
Messages: 1503
Localisation: Très variable en ce moment ...
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 13:55 Sujet du message: |
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| Commandant L. Dacier a écrit: |
| Soyouzman a écrit: |
| c'est pas la mère à boire. |
On ne signale jamais les fautes d'orthographe sur ce forum car tout le monde en fait et c'est normal... Mais celle-là, elle est géniale |
_________________
L'informatique n'est pas une science exacte, on n'est jamais à l'abri d'un succès... |
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deltaman
Observateur Avisé
Inscrit le: 02 Mai 2008
Messages: 637
Localisation: au bord de la falaise près à sauter
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 14:01 Sujet du message: |
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| Commandant L. Dacier a écrit: |
| Soyouzman a écrit: |
| c'est pas la mère à boire. |
On ne signale jamais les fautes d'orthographe sur ce forum car tout le monde en fait et c'est normal... Mais celle-là, elle est géniale |
bien vu
_________________
http://www.scifi.com/tinman/oz/ |
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Echo Charlie
Observateur Avisé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 622
Localisation: Toulouse
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 14:16 Sujet du message: |
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| Soyouzman a écrit: |
j'en parlait dans les p'tites questions, topic unique.
ils pourraient les remplacer par des A330, c'est pas la mère à boire. |
Les A330 en question, faut quand même pouvoir les payer... |
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advanced 727-200
Principicule de Taxiway
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 150
Localisation: 47° 35' 52.37°/7°31'40.28° E
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 14:24 Sujet du message: |
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| Echo Charlie a écrit: |
| Soyouzman a écrit: |
j'en parlait dans les p'tites questions, topic unique.
ils pourraient les remplacer par des A330, c'est pas la mère à boire. |
Les A330 en question, faut quand même pouvoir les payer... |
Tres bien entrenu les 310 ont encore de beaux jours devant eux apres ....
_________________
DAH 2701 heavy cleared to DAAG via NAT Y 48/50 50/40 52/30 53/20, Expect FL370, Mach .84, cross NOVEP at time 2347z....we'll see !!! |
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xav1990
Principicule de Taxiway
Inscrit le: 18 Juin 2007
Messages: 244
Localisation: Bièvre
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 15:07 Sujet du message: |
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J'aurait une question, si un A310 efectuant un vol transatlantique a une dépressurisation au plein milieu de l'atlantique et doit donc descendre pour que l'air soit respirable l'avion aurait t'il asser de carburant pour faire le reste du vol ou non?
_________________
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Echo Charlie
Observateur Avisé
Inscrit le: 09 Mai 2008
Messages: 622
Localisation: Toulouse
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 15:08 Sujet du message: |
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| xav1990 a écrit: |
| J'aurait une question, si un A310 efectuant un vol transatlantique a une dépressurisation au plein milieu de l'atlantique et doit donc descendre pour que l'air soit respirable l'avion aurait t'il asser de carburant pour faire le reste du vol ou non? |
Je sais pas exactement, mais de toute façon les plans de vol sont faits de manière à avoir toujours un aéroport de déroutement accessible (Acores, Islande, Nord du Canada, Groenland, Irlande, etc.). Il ne devrait donc pas devoir amerrir faute de carburant. |
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Yamarus
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 09 Sep 2007
Messages: 1148
Localisation: Overijse
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 15:17 Sujet du message: |
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| L'A310 a une portée largement suffisante pour effectuer une traversée transatlantique. Il a d'ailleurs été spécialement conçu pour ça. |
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pil
Observateur Avisé
Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 931
Localisation: papara
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 15:18 Sujet du message: |
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| faut pas oublier que le 310 a un reservoir centrale comme le 330 avec certe une motorisation plus gourmande, generalement du cf6-50 mais c est comme tout les bimoteurs de l etops et du range plus que correct! |
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Soyouzman
Pilote de Funiculaire
Inscrit le: 24 Déc 2007
Messages: 1538
Localisation: Reims
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| Posté le: Dim 17 Aoû 2008 15:27 Sujet du message: |
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elle est où ma faute ? 
Rapeller quand même que le A310 a un rayon d'action supérieur au 757, donc aucun problème ? Ils sont peut être bien entretenus, mais ils sont vieux, et les cellules, après de nombreuse préssurisations et déprésurissations, et bien elles vieillissent quand même, et ça, on peut rien y faire.
_________________
Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !
cliquer ici svp : http://soyouzman.ville-virtuelle.com/
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