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La commission de la concurrence britannique a estimé mercredi 20 août que "des problèmes de concurrence sérieux émanent du fait que sept aéroports britanniques appartiennent à BAA (l'opérateur aéroportuaire, filiale du groupe espagnol Ferrovial)", explique un de ses responsables, Christopher Clarke. Ce défaut de concurrence s'est traduit par "des investissements qui ne correspondent pas aux besoins, et des niveaux et une qualité de services faibles, tant pour les compagnies aériennes que pour les passagers", a-t-il ajouté.


REUTERS/ALESSIA PIERDOMENICO
Un avion se prépare à se poser à l'aéroport londonien d'Heathrow, dont BAA pourrait être amené à se séparer.

Pour y remédier, le "gendarme" de la concurrence a donc préconisé la cession de trois aéroports : deux des trois que BAA détient dans l'agglomération londonienne (Heathrow, Gatwick et Stansted) et l'un de ses deux principaux aéroports écossais, Edimbourg ou Glasgow.

La commission, qui avait été saisie du dossier en mars 2007, a émis ces recommandations préliminaires dans le cadre d'un rapport d'étape. Elle va maintenant entamer une phase de consultation avec les parties concernées sur les solutions qu'elle a préconisées, et publiera son rapport final au premier trimestre 2009.

MESURES "DISPROPORTIONNÉES"

BAA a répondu qu'il jugeait l'analyse de la commission "faussée", et les mesures proposées "disproportionnées et contre-productives". Le groupe a notamment plaidé que l'action du régulateur risquait de retarder la construction de nouvelles pistes, qui serait selon lui l'un des meilleurs moyens d'améliorer la qualité des services aéroportuaires.

"Alors que le gouvernement est sur le point de prendre des décisions qui pourraient conduire à la construction des premières nouvelles pistes dans le sud-est (de l'Angleterre) depuis la seconde guerre mondiale, la commission risque d'engendrer incertitude, retards et confusion au plus mauvais moment", a déclaré Colin Matthews, le directeur général de BAA.

A l'inverse, les préconisations de la commission de la concurrence font le bonheur des compagnies aériennes qui protestaient depuis longtemps contre la toute-puissance de BAA. "Avoir trois aéroports concurrents à Londres serait fantastique", a ainsi déclaré Stephen McNamara, directeur de la communication de Ryanair. De même, Paul Charles, directeur de la communication de la compagnie aérienne à bas prix Virgin Atlantic, a estimé qu'il était "temps" que le "monopole" de BAA soit cassé, et expliqué que "Virgin Atlantic va regarder de très près (à la possibilité) pour un consortium de compagnies aériennes de détenir Gatwick".

LEMONDE.FR avec AFP | 20.08.08 | -> http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/08/20/l-operateur-aeroportuaire-baa-pourrait-devoir-ceder-3-de-ses-7-aeroports-en-grande-bretagne_1085639_3234.html
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