WWW.CRASH-AERIEN.COM - Accueil du Site WWW.CRASH-AERIEN.COM
Forums de discussions sur les crashes et incidents aériens
 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 
AVIATION TOP 100 - www.avitop.comAvitop.com

Allumage du logo.

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    WWW.CRASH-AERIEN.COM Index du Forum -> La Sécurité Aérienne
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Votre message
emilio
Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable


Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 277
Localisation: face KREMLIN

MessagePosté le: Dim 13 Avr 2008 17:58    Sujet du message: Allumage du logo. Répondre en citant

Bonjour.

Petite question au sujet de l'éclairage du logo de la dérive sur les

avions. Sert il à ce que l'avion soit mieux vu en vol de nuit par les

autres ?.

Quand l'allume t'on et quel est son utilitée exact ?.

Merci de m'éclairer !.

Cordialement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fokker
Observateur Avisé
Observateur Avisé


Inscrit le: 11 Aoû 2007
Messages: 996
Localisation: europe

MessagePosté le: Dim 13 Avr 2008 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

c est juste commercial,c est pour voir le logo la nuit
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Topolino
Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable


Inscrit le: 29 Mai 2007
Messages: 311
Localisation: Toussus le Noble - LFPN

MessagePosté le: Dim 13 Avr 2008 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

N'est-ce pas également une aide visuelle pour les contrôleurs aériens, de nuit, pour leur permettrent d'identifier visuellemement et rapidement les appareils ?
_________________
F-GBFV, un Cessna 172 au parking Air&Compagnie avec l'information Juliet pour un vol local.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fokker
Observateur Avisé
Observateur Avisé


Inscrit le: 11 Aoû 2007
Messages: 996
Localisation: europe

MessagePosté le: Dim 13 Avr 2008 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

voir reponse ci dessus
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pil
Observateur Avisé
Observateur Avisé


Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 931
Localisation: papara

MessagePosté le: Mar 15 Avr 2008 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

slt,
attention sur certaine destination comme les usa, on t impose d en avoir au moins 1 d operant!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
sshooter02
Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable


Inscrit le: 11 Mai 2008
Messages: 339
Localisation: Ile de la Reunion

MessagePosté le: Mer 14 Mai 2008 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sa sert pour les controleurs aeriens qui bossent de nuit
_________________
Le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Riri
Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway


Inscrit le: 28 Déc 2007
Messages: 200
Localisation: Martinique

MessagePosté le: Lun 26 Mai 2008 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mais ont ne voit rien en bas ! alors la réponse est plutot pour que les autres avions qui passent en haut ou en bas . Ont l'allume dés la tomber du jour
_________________
http://riri-aviation972.skyrock.com et
http://www.antillesspotting.com/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
sharko
Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway


Inscrit le: 14 Juin 2007
Messages: 126

MessagePosté le: Mer 28 Mai 2008 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

c'est peut etre utile aux controleurs sol pendant la nuit mais sinon c'est de la déco, il fait parti des feux que l'on etteinds en passant 10 000 FT.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Ark Pu
Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway


Inscrit le: 26 Mai 2008
Messages: 138
Localisation: Belgique

MessagePosté le: Mer 28 Mai 2008 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

sharko a écrit:
c'est peut etre utile aux controleurs sol pendant la nuit mais sinon c'est de la déco, il fait parti des feux que l'on etteinds en passant 10 000 FT.


Tout à fait mais un éclairage de la dérive la nuit pour les autres avions ca peut être une aide précieuse en cas de rencontre fortuite aussi Wink
_________________
L'aviation c'est pour les personnes qui veulent aller vite mais qui ne sont pas pressées
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
TripleSept
Observateur Avisé
Observateur Avisé


Inscrit le: 06 Jan 2008
Messages: 753
Localisation: Réunion

MessagePosté le: Sam 07 Juin 2008 07:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ark Pu a écrit:

Tout à fait mais un éclairage de la dérive la nuit pour les autres avions ca peut être une aide précieuse en cas de rencontre fortuite aussi Wink

Si telle "rencontre fortuite" venait à se produire, il y a longtemps que tu aurais fait un bras de force contre ton TCAS! Laugh
_________________
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/ et http://commenterlactu.xooit.fr/index.php
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    WWW.CRASH-AERIEN.COM Index du Forum -> La Sécurité Aérienne Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com