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AF : le roi Lion (747...) bientot déchu de sa couronne ?
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flyrelax
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 13:47    Sujet du message: AF : le roi Lion (747...) bientot déchu de sa couronne ? Répondre en citant

diverses infos concordantes sur les sites ''aériens'' français, renforcés par de nombreux bruits de couloir.... semblent laisser penser que les jours du '' roi des avions'' , le Boeing 747 400, dans la flotte Air France , tant en long courrier qu'en cargo, sont comptés... 2010, 2011 ou plus tot ?

un petit inventaire de la flotte AF, tant LC, MC, frêt que régionale







Dernière édition par flyrelax le Jeu 25 Sep 2008 16:35; édité 1 fois
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Soyouzman
Pilote de Funiculaire
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Inscrit le: 24 Déc 2007
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ils aurait pas oublié le 777-200 ?
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Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !

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keskildi
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

51 Boeing 777 chez AF ; si si, ils ont bien marqué qu'il y a deux types de triple 7 dans la flotte , si tu regardes bien les 50+ avions sont partagés en deux lignes... les 300, bien sur et les 200 qui ne sont pas oubliés pour autant...

le total FRANCE du GAF dépasse les 400 avions (je pense également à la flotte Transavia France, non mentionné sur ce document )
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Jipe
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bhah, s'ils se séparent de leurs 747, ils pourront toujours les revendre à Kalitta car, au rythme où ils les plantent, ils vont être "out of stock" d'ici peu de temps Dance
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keskildi
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

le roi 747 va bientot être déchu, la date semble se rapprocher mais un nuage de fumée, confirmé par la conférence du PDG d' AF aujourd'hui, entoure ce moment : en parlant du remplaçant du roi Lion, voici le petit lionceau, qui entrera en service dans un an maintenant.... Montreal entre autres

pour le moment il se nomme MSN 33, ce qui manque de romantisme... mais il va grandir



config prévue, mélange par niveau comparable à SQ , 538 pax

pont principal : 9 First Class Suites + 343 Economy
pont supérieur : 80 Business Class + 106 Economy
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Soyouzman
Pilote de Funiculaire
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Inscrit le: 24 Déc 2007
Messages: 1538
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Aura t-il un nom

"Ville de Montréal"

Quand sa Majesté le roi 747 sera mort, son Altesse F-HPJA deviendra roi.
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=FR=Eagle
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Messages: 171

MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 01:40    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien pour être franc, le 747 devrait partir très rapidement au vue des problème actuelle de pétrole, garder un avion comme celui-ci coûte énormément d'argent en pétrole et entretien Confused
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tam-brasil
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

=FR=Eagle a écrit:
Et bien pour être franc, le 747 devrait partir très rapidement au vue des problème actuelle de pétrole, garder un avion comme celui-ci coûte énormément d'argent en pétrole et entretien Confused



Je confirme ce ne sont pas des bruits de couloir.

Ils vont même réduire la voilure sur le court courrier.

Jean Claude Spinetta doit annoncer tout les changements en Septembre, avant son départ du groupe.
_________________
VM ok - CFS ok - PPL en cours !
http://pnc-esma.xooit.fr

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=FR=Eagle
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Messages: 171

MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui, les accords pour le pétrole arrive au thermes, maintenant il faut payer le prix fort Shocked
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MACS
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Messages: 1343

MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

=FR=Eagle a écrit:
Et oui, les accords pour le pétrole arrive au thermes, maintenant il faut payer le prix fort Shocked


Et en étant aux " thermes " ce sera la cure d'amaigrissement, forcément ! Laugh
Hand
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Cerfvolant
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Espérons que tout cela soit therminé d'ici peu Laugh Laugh Laugh

Arrow
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deltaman
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Messages: 637
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

ou faut il s'inscrire pour aller aux thermes ?
y a t'il un service massages personnalisés ? Laugh Laugh Laugh
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http://www.scifi.com/tinman/oz/
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=FR=Eagle
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Messages: 171

MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2008 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Wall Oups je vois qu'il y a des comiques.

+1 balle au centre Mr. Green

De toute manière on va reparler du 747 d'ici peu Wink
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Monsieur le Commandant DB
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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2008 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

En parlant de 747,
J ai pris un -400 recemment (Cathay Pacific, RR)
Et j ai constate que sur tous les 747, il y avait un bruit
lors du decollage (Lorsque l avion quitte le sol)
Une sorte de "BAM", peut etre cause par le train d aterissage.
Pour preuves, regardez autant de videos de decollage 747 depuis la cabine passager que vous voulez, vous entendrez toujours le son
a la vitesse de rotation.
QQ a des explications? Help Question
Cordialement.
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B747
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Messages: 84

MessagePosté le: Sam 26 Juil 2008 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme AF retire tout ses B747 au profit des B777
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