Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Nighthawk |
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Concernant l’hypothèse de l’APU en marche ou pas lors du crash très violent, c’est pareil, une inspection interne devrait vite statuer (trace de frottement ou pas)[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Nighthawk |
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Une hypothèse non évoqué ici concernant la panne électrique : Lors de sa rupture, le moteur a peut-être mal contenu ses éléments internes. Comme il y a du gros câblage à proximité et pas forcément protégé par un disjoncteur, un élément interne du CFM56 a pu venir créé un court[...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
15 Jan 2025 |
ours des Can... |
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Si on résume tout ça... En avril 2023 Médiapart publie son enquête sur des aviateurs français intervenant en Chine comme "conférenciers", "formateurs", ou consultants. Parmi ces aviateurs le "cas" ATE CHUET est cité. A l'époque cet article passe rapidement [...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
15 Jan 2025 |
lug-2-3 |
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La grosse fuite, elle est ancienne 2009 et à partir de quelle date la chine est notre ennemi avec une très grosse partie de nos industries qui y font fabriquer leurs sous ensemble, il est aussi dangereux aujourd'hui de croire que l'industrie militaire Chinoise en soit toujours à la retro ing[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Cool Hand |
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bruno7 a écrit: Ça s'est bien terminé pour tout le monde mais moins bien pour l'appareil. Voir ici le rapport du BEA (HS-TGL): [lien] Ah la vache !! En effet !! Intéressant ![...] | |||
Re: easyJet quitte Toulouse |
15 Jan 2025 |
Glagny |
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Mais easyJet maintien certaines destinations. Quote: easyJet détaille les conséquences de la fermeture de sa base de Toulouse Emilie Drab Conformément à ce qu’elle avait annoncé à l’automne, easyJet a travaillé à son plan de restructu[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Cool Hand |
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Bugs a écrit: Petite question ou plutôt remarque: alors que les équipements modernes d'enregistrement ne consomment qu'une quantité d'énergie infime (parfois 2piles) je ne comprends pas la logique du constructeur de ne pas considérer cet élément comme prioritaire en N-2 alo[...] | |||
easyJet ferme la base de Toulouse |
15 Jan 2025 |
Glagny |
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Quote: Toulouse. EasyJet annule tous les billets : "Ils m'ont proposé un vol de cinq heures au lieu d'une" Victimes de la suppression des lignes vers Lille ou Rennes, des passagers d'easyJet à Toulouse ont reçu, lundi 13 janvier, un mail les info[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
bruno7 |
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Cool Hand a écrit: @bruno7 : voilà un bon exemple. Ça s'est bien terminé ? Ça s'est bien terminé pour tout le monde mais moins bien pour l'appareil. Voir ici le rapport du BEA (HS-TGL): [lien][...] | |||
RE: WW2 |
15 Jan 2025 |
VALMY |
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15 janvier 1940 Quote: ../...Grande-Bretagne. Le Fighter Command de la RAF admet la perte de 2 "Blenheim"../... Ces 2 "Blenheim" appartiennent au 141 Sqn de la RAF. - Le Mk.If matricule L8697, qui a décollé [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Cool Hand |
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@bruno7 : voilà un bon exemple. Ça s'est bien terminé ? Notre ami "Alternative" semble confirmer que cette extension d'enregistrement concerne bien les opérations au sol, avec donc une alimentation (Groupe de park ou APU). @Alternative : Merci pour ce "document". Peux-[...] | |||
RE: WW2 |
15 Jan 2025 |
VALMY |
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15 janvier 1940 France. L'Armée de l'Air signale un MS.406 accidenté : Le MS.406C-1 s/n 63 immatriculé "N-374" du Groupe de Chasse GC I/9, qui a décollé du terrain de Oran-la-Sénia pour un vol d'entraînement et de tir cinémitrailleuse passe sur le dos à [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Bugs |
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Petite question ou plutôt remarque: alors que les équipements modernes d'enregistrement ne consomment qu'une quantité d'énergie infime (parfois 2piles) je ne comprends pas la logique du constructeur de ne pas considérer cet élément comme prioritaire en N-2 alors que l'on sait que cette s[...] | |||
Re: Amelia Earhart la pionnière |
15 Jan 2025 |
MB83 |
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Il y a un livre édité en 2010 (860 pages) de Bernard MARCK qui retrace la vie d' Amélia ........ Pour l'instant , je ne suis qu'à la page 145.......pas encore de grandes aventures . Collection dirigée par Patrice Franceschi[...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
15 Jan 2025 |
Tri-reac |
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Au delà de "l'affaire" Até Chuet, ça montre bien une faille de notre système de renseignement / contre espionnage. quand on voit dans certaines entreprises les moyens qu'ils mettent pour garder secret des découvertes, la fabrication de produits... et que une des organisations des[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Theo Reme |
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Alternative a écrit: Plusieurs facteurs techniques et réglementaires éclairent la raison pour laquelle les 4 dernières minutes d’enregistrement peuvent être absentes sur certains Boeing 737 lors d’un accident. Est-ce que tout cela s'applique également au FDR ?[...] | |||
Re: Pakistan International Airlines |
15 Jan 2025 |
myr415 |
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Bonjour, "... Pas moins de 150 pilotes possédaient des licences obtenues de manière frauduleuse..." 150 sur combien ? Il y a de quoi s'inquiéter... Et ça ne rentre pas en ligne de compte...[...] | |||
Re: Pakistan International Airlines |
15 Jan 2025 |
MACS |
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Quote: Afin de promouvoir la reprise de ses liaisons avec l’Europe, PIA a diffusé une affiche qui représente un avion volant près de la tour Eiffel, accompagnée du message : « Paris, nous arrivons aujourd’hui ». Ce visuel a immédiatement suscité l’indignation sur les [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
15 Jan 2025 |
Alternative |
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Plusieurs facteurs techniques et réglementaires éclairent la raison pour laquelle les 4 dernières minutes d’enregistrement peuvent être absentes sur certains Boeing 737 lors d’un accident. Des sources officielles, telles que le Boeing 737 Flight Crew Operations Manual (FCOM), le Quick R[...] | |||
Re: Dakotas over Normandy : un grand événement en Juin ... |
15 Jan 2025 |
MACS |
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Sword a écrit: De mémoire, Market Garden est une opération à laquelle le Dakota SNAFU Spécial exposé à Merville a participé ! Finalement il coule une paisible retraite en parfait état et remis au standard du 6 juin, à quelques kilomètres de là ou il a débuté son pér[...] | |||
Re: AIRBUS NEWS: Toute l'activité commerciale |
14 Jan 2025 |
Glagny |
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Quote: L’Airbus A330neo peut désormais s’attaquer au marché chinois Romain Guillot C’est une certification qui tombe à pic. L’Airbus A330neo vient de décrocher son certificat de type auprès de la CAAC (Civil Aviation Administration of China), un [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
bruno7 |
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Cool Hand a écrit: Je me demande si cette fonction d'enregistrement 5mn après la coupure du dernier réacteur ne vise justement les opérations au sol. Oui,ben sûr, un incident peut très bien arriver après la coupure moteur comme je l'ai vécu lors d'un incendie ayant[...] | |||
Pas d'homme à côté de passager mineur non-accompagné ! |
14 Jan 2025 |
Glagny |
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Quote: "C’est une essentialisation des hommes" : Air France condamnée en Norvège après avoir discriminé un passager lors d’un de ses vols AFP Le 27 octobre 2022, alors qu'un avion d'Air France reliait Oslo à Paris, un passager a été contr[...] | |||
Re: Pakistan International Airlines |
14 Jan 2025 |
Glagny |
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Prémonitoire ? Image ayant inspiré les terroristes du 11/09 ?[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Captain |
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JLG76 a écrit: Et le passage sur batterie sans APU lancé demande l’atterrissage le plus vite possible. Ce qui peut donner une idée du moment où la manœuvre présumée aurait eu lieu . Il faut savoir que la Check list Panne des 2 générateurs moteur, qui pe[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Cool Hand |
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bruno7 a écrit: Ne disposant plus de doc approfondie sur cet avion je ne suis pas en mesure de confirmer ou infirmer cette info, mais je suis extrêmement surpris. En gros les enregistreurs ne fonctionnent que lorsque tout va bien. Pire, leur fonction d'enregistrement 5 mins aprè[...] | |||
Re: Pakistan International Airlines |
14 Jan 2025 |
f6exb |
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En 1979 ils avaient déjà commis ça : [lien][...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
AviateurCata... |
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Pour répondre à 2 posts distincts: si j'ai bien compris l'analyse "d'un expert américain" sur sa chaine YouTube, le CDB était un ancien de l'Air Force coréenne totalisant 6 000 hrs de vol à son actif, le FO avait 600 hrs sur son logbook. A priori, en cas de perte des 2 alimentat[...] | |||
Pakistan International Airlines |
14 Jan 2025 |
Glagny |
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Quote: Un avion fonçant sur la tour Eiffel : la pub de la compagnie Pakistan Airlines fait polémique La Pakistan International Airlines a repris ses vols vers Paris après quatre ans d’interdiction en Europe. Mais sa campagne publicitaire, qui montre un a[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
bruno7 |
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Cool Hand a écrit: Très intéressante vidéo sur l'alimentation des enregistreurs de vol sur 737. Il semble se confirmer qu'ils ne sont pas alimentés par les batteries de secours. Ne disposant plus de doc approfondie sur cet avion je ne suis pas en mesure de confirmer o[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
AviateurCata... |
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Captain a écrit: On n’a rien sur les 2 pilotes. Ils serait intéressant de connaître leur expérience professionnelle et leur planning, le nombres d’étapes déjà faites ce jour là et le nombre d’heurs de vol effectuées les 30 derniers jours… En ce qui concerne la re[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
MA100 |
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Bonjour, j'avais vu passé cette info : "The Captain of the crashed plane was reported to have been working for Jeju Air since March 2019, and had over 6,820 hours of flight time. The co-pilot was reported to have flown over 1,650 hours and took the position in February 2023" [lie[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
JLG76 |
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Deux éléments Décraboter le mauvais alternateur malgré l’avertissement de la check list sur problème alternateur qui chauffe (plus refroidi) ou en court circuit sur le moteur en faute, et malgré le fil fusible n’est pas compliqué. Les deux boutons sont à côté l’un de l’autre [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Skywalker |
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On ne comprend pas cette possible panne électrique si on ne plonge pas un peu dans l’Histoire Les avions d’autrefois n’avaient pas d’électrisé. L’allumage se faisait par de Magnétos, les instruments étaient pneumatiques, les commandes de vol actionnées par des trims par action d[...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
14 Jan 2025 |
ours des Can... |
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mustard a écrit: Effectivement le reportage de M6 est très à charge et lourd contre Até, avec des éléments. Et Tytelman vient de publier une vidéo sur cette affaire et ça semble encore plus grave que prévu. Apparement l'armée est au courant depuis longtemps et a encore p[...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
14 Jan 2025 |
mustard |
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Effectivement le reportage de M6 est très à charge et lourd contre Até, avec des éléments. Et Tytelman vient de publier une vidéo sur cette affaire et ça semble encore plus grave que prévu. Apparement l'armée est au courant depuis longtemps et a encore plus d'éléments à charge contr[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
B744 |
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Bonjour les gars!!... Que d'informations techniques et de pilotages succulentes glanées autour des conjectures!!...Ceci dit je me demande si on peut faire confiance aux autorités sud-coréennes pour leur transparence au niveau de la commission d'enquête et si on en aura des suites ou les rÃ[...] | |||
Re: Atterrissage d'urgence d'un A220 de Swiss cause probl... |
14 Jan 2025 |
vinss789 |
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Tornado a écrit: ...il faut enfiler le Smoke hood (fameux casque-masque) le problème et la durée de 20-25 mins d'oxygène et 20-25 mins c'est court... ... Enfiler le smoke hood ou prendre une des bombonnes d'oxygène portable utilisée pour les cas médicaux. ... bonjo[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Cool Hand |
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Très intéressante vidéo sur l'alimentation des enregistreurs de vol sur 737. Il semble se confirmer qu'ils ne sont pas alimentés par les batteries de secours : [video][...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
14 Jan 2025 |
Plein Badin |
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Tri-reac a écrit: Et bien maintenant il se fait découvrir du grand public avec l'émission Enquête exclusive du 12/01/25, et bien entendu avec un déferlement de messages sur son compte youtube Merci d’avoir signalé cette émission. Je l’ai regardée en replay, si c[...] | |||
Re: Atterrissage d'urgence d'un A220 de Swiss cause probl... |
14 Jan 2025 |
golftango |
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Le SESE a publié le 7 janvier son ouverture d'enquête sur cet accident du 23 décembre. Faute de page dédiée sur son site, un accès par une recherche google: La notification: [...] | |||
RE: WW2 |
14 Jan 2025 |
VALMY |
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14 janvier 1941 Grande-Bretagne. Le Fighter Command de la RAF admet la perte accidentelle d'un "Hurricane", le Mk.I matricule V7432 du 213 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wittering, dans le Cambridgeshire, entre en vrille et s'écrase près de L[...] | |||
RE: WW2 |
14 Jan 2025 |
VALMY |
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14 janvier 1940 France. L'Armée de l'Air signale la perte d'un Caudron "Luciole", le C.275 s/n 460 immatriculé F-ARJY, affecté à l'Ecole Elémentaire de Pilotage EEP 27 de Vannes, s'écrase sur le territoire de la commune de Campénéac, dans le Morbihan, pe[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
CPT MARLEAU |
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[quote="Cool Hand [url=//www.crash-aerien.news/forum/viewtopic.php?p=702506#p702506][img]//www.crash-aerien.news/forum/images/icons/misc/viewpost[/quote] Sur 320, Ã la sortie de la RAT, le DFDR cesse d'enregistrer...[/quote] Oui,car alimente par l'AC BUS1. Le CVR ( AC ESSBUS SH[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
navstar |
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oui, d'accord avec vous mais un "GO AROUND" a un "cout financier" pour ses low cost s'il n'est pas justifié Ils sont à vue à 500ft, on se pose et on traite les problémes Maintenant, jeune OPL en AEL ambiance "sud américaine" en poste etc... j'ai des exemples [...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Captain |
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On n’a rien sur les 2 pilotes. Ils serait intéressant de connaître leur expérience professionnelle et leur planning, le nombres d’étapes déjà faites ce jour là et le nombre d’heurs de vol effectuées les 30 derniers jours… En ce qui concerne la remise de gaz ça peut être une s[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
navstar |
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Quote: Dans quelles conditions est imposée une remise des gaz ? Qu'est ce qui la justifie ? Est-il envisageable qu'un capteur défaillant ait amené à considérer la RDG impérative (par exemple croire que le train n'est pas sorti alors qu'il l'est) 1) non visuel aux minim[...] | |||
Re: Crash d'un B737 Jeju Air à Muan en Corée su Sud |
14 Jan 2025 |
Cool Hand |
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Skywalker a écrit: Mais le compte rendu dit qu' à 09 00 l'équipage demande un retour en piste 19 ? sans électricité, pas de radio, c'est une incohérence Sauf à ce que les enregistreurs ne soient pas alimentés par les batteries. Après tout, ces batteries sont là en[...] | |||
Re: Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31 |
14 Jan 2025 |
dinosaure |
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Piloter un DC10 pas vraiment prévu pour ça avec cette proximité du sol, c'est gonflé... chapeau ![...] | |||
Re: ATE CHUET et ses voyages en Chine |
13 Jan 2025 |
fwtsa |
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Bonsoir, l'affaire a été levée par Mediapart en mars 2023, ce n'est plus si frais. Ate Chuet est plutôt bonhomme dans la vraie vie; il doit bien vivre de son business car il ne peut plus voler pour raisons médicales... Pour ma part je n'ai guère goûté le ton délateur du message sur [...] |
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